Lexus LC Hybrid ylikuumenee

Vau, ylikuumeneminen LC:ssä?! Se ei ole hienoa! Minulla on myös LC, tosin ei hybridi. Minulla oli samanlainen ongelma jonkin aikaa sitten moottorin vikavalon ja satunnaisen ylikuumenemisen kanssa. Oli todellinen päänvaiva. Muistan, että se vaikutti auton jäähdytyskykyyn. Huomasitko mitään outoa säleikössä? En ole varma hybridistä, mutta voi olla, että läpät eivät avaudu, koska muistan, että mekaanikko mainitsi jotain 'aktiivisesta ilmaläpästä'.

(Käännetty kielestä Englanti)

Aktiivinen ilmaläppä? En ole tuttu sen kanssa. Voisitko selventää? Minulla ei ole juuri lainkaan teknistä tietoa säleiköistä tai jäähdytysjärjestelmistä. Missä se tarkalleen sijaitsee ja miten se liittyy jäähdytysjärjestelmään ja ylikuumenemiseen? Onko se helposti tarkastettavissa, jopa jollekin, jolla on rajallinen mekaaninen kokemus?

(Käännetty kielestä Englanti)

Selvä juttu, eli käsittääkseni aktiivinen ilmaläppä on osa säleikköä – niitä kutsutaan joskus 'säleikön kaihtimet'. Periaatteessa ne aukeavat ja sulkeutuvat säätelemään ilmavirtaa jäähdyttimeen, mikä auttaa moottorin jäähdytyksessä ja myös aerodynamiikassa. Jos ne juuttuvat kiinni, varsinkin tällaisella säällä, se aiheuttaa ylikuumenemisen! En suosittelisi niiden kanssa pelleilyä itse, koska ne saattavat olla yhteydessä auton tietokonejärjestelmään. Minun piti viedä omani korjaamoon, koska tarvitsin diagnoositarkistuksen ollakseni 100 % varma, mikä maksoi 590 €. Vaikuttaa siltä, että sähkömekanismi oli viallinen.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos paljon oivalluksesta! Teetin diagnostiikkaskannauksen ja se osoittautui juuri sellaiseksi kuin kuvasit – viallinen sähkömekanismi aktiivisessa ilmaläppäjärjestelmässä. Korjauskustannukset, mukaan lukien osat ja työ, olivat noin 590 €. Ainakin nyt tiedän tarkalleen, mikä on ongelma ja miten se korjataan, joten arvostan todella apuasi!

(Käännetty kielestä Englanti)