100% ilmainen

Skanneria ei tarvita

Carly logo
hinnat

willikoch29

Lexus LC Hybrid ylikuumenee

Minulla on ongelma vuoden 2021 Lexus LC hybridini kanssa. Moottorin tarkistusvalo palaa ajoittain ja moottori vaikuttaa käyvän kuumempana kuin tavallisesti, lähes ylikuumenemassa. Jäähdytysnesteen tasot ovat kunnossa, enkä näe vuotoja. Kilometrilukema on 166199 km. Voisiko tämä olla anturivika tai jäähdytysjärjestelmän ongelma?

(Käännetty kielestä Englanti)

Yhteenveto viestiketjusta

Vuoden 2021 Lexus LC -hybridi kärsii ajoittaisesta moottorin vikavalon syttymisestä ja lähes ylikuumenemisesta, vaikka jäähdytysnesteen määrä on normaali eikä näkyviä vuotoja ole. Ongelma saattaa liittyä vialliseen aktiiviseen ilmaventtiilijärjestelmään, joka ohjaa ilmanvirtausta jäähdyttimeen ja voi vaikuttaa moottorin jäähdytykseen, jos se jumittuu. Vikakoodin luku vahvisti aktiivisen ilmaventtiilijärjestelmän sähkömekanismin vian, ja korjauskulujen arvioitiin olevan noin 590 €.

Auttoiko tämä yhteenveto sinua ratkaisemaan ongelmasi?

4 kommentti(a)

marvintiger5

Vau, ylikuumeneminen LC:ssä?! Se ei ole hienoa! Minulla on myös LC, tosin ei hybridi. Minulla oli samanlainen ongelma jonkin aikaa sitten moottorin vikavalon ja satunnaisen ylikuumenemisen kanssa. Oli todellinen päänvaiva. Muistan, että se vaikutti auton jäähdytyskykyyn. Huomasitko mitään outoa säleikössä? En ole varma hybridistä, mutta voi olla, että läpät eivät avaudu, koska muistan, että mekaanikko mainitsi jotain 'aktiivisesta ilmaläpästä'.

(community_translated_from_language)

willikoch29 (community.author)

Aktiivinen ilmaläppä? En ole tuttu sen kanssa. Voisitko selventää? Minulla ei ole juuri lainkaan teknistä tietoa säleiköistä tai jäähdytysjärjestelmistä. Missä se tarkalleen sijaitsee ja miten se liittyy jäähdytysjärjestelmään ja ylikuumenemiseen? Onko se helposti tarkastettavissa, jopa jollekin, jolla on rajallinen mekaaninen kokemus?

(community_translated_from_language)

marvintiger5

Selvä juttu, eli käsittääkseni aktiivinen ilmaläppä on osa säleikköä – niitä kutsutaan joskus 'säleikön kaihtimet'. Periaatteessa ne aukeavat ja sulkeutuvat säätelemään ilmavirtaa jäähdyttimeen, mikä auttaa moottorin jäähdytyksessä ja myös aerodynamiikassa. Jos ne juuttuvat kiinni, varsinkin tällaisella säällä, se aiheuttaa ylikuumenemisen! En suosittelisi niiden kanssa pelleilyä itse, koska ne saattavat olla yhteydessä auton tietokonejärjestelmään. Minun piti viedä omani korjaamoon, koska tarvitsin diagnoositarkistuksen ollakseni 100 % varma, mikä maksoi 590 €. Vaikuttaa siltä, että sähkömekanismi oli viallinen.

(community_translated_from_language)

willikoch29 (community.author)

Kiitos paljon oivalluksesta! Teetin diagnostiikkaskannauksen ja se osoittautui juuri sellaiseksi kuin kuvasit – viallinen sähkömekanismi aktiivisessa ilmaläppäjärjestelmässä. Korjauskustannukset, mukaan lukien osat ja työ, olivat noin 590 €. Ainakin nyt tiedän tarkalleen, mikä on ongelma ja miten se korjataan, joten arvostan todella apuasi!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

LEXUS

community_crosslink_rmh_model

LC