benjaminsturm1
Lexus LFA polttoainepumppuongelma
(Käännetty kielestä Englanti)
Yhteenveto viestiketjusta
Vuoden 2012 Lexus LFA:ssa on ongelmia, kuten moottorin vikavalo palaa, moottori sammuu tyhjäkäynnillä ja teho on vähentynyt. Mahdollisena syynä on ehdotettu polttoaineen määränsäätimen ongelmaa. Lisätutkimukset paljastavat, että viallinen korkeapaineinen polttoainepumppu aiheuttaa säätöongelman. Suositeltu ratkaisu on antaa mekaanikon diagnosoida ja korjata viallinen pumppu ongelman ratkaisemiseksi.
Auttoiko tämä yhteenveto sinua ratkaisemaan ongelmasi?
4 kommentti(a)
benjaminsturm1 (community.author)
Kiitos nopeasta vastauksesta! Mitä tulee polttoaineen paineen tarkistamiseen, mikä on paras tapa tehdä se? Onko olemassa tiettyjä työkaluja tai menettelyjä, joita suosittelisit? Lisäksi, aiheuttaisiko viallinen korkeapainepolttoainepumppu aina polttoaineen tilavuudensäädin vikaantumisen, vai voisiko säädin vioittua itsestään?
(community_translated_from_language)
ManniEich
Okei, en ole siis mekaanikko, mutta katsoin heidän korjaavan autoani. Periaatteessa he liittivät painemittarin polttoainekiskoon mitatakseen painetta. Luulen, että voit ostaa mittarin itse, mutta sinun on tiedettävä, mitä teet, tai voit pahentaa asioita. Säännöstelijän itsestään tapahtuvasta rikkoutumisesta... se on mahdollista, toki, mutta jos pumppu ei toimi oikein, se aiheuttaa ylimääräistä rasitusta säännöstelijälle. Rehellisesti sanottuna, kun otetaan huomioon oireet ja LFA:han liittyvät mahdolliset kustannukset, suosittelen vahvasti viemään sen luotettavalle mekaanikolle. Anna heidän tehdä asianmukainen diagnoosi. Se säästää sinut aikaa, rahaa ja mahdollisia päänsärkyjä pitkällä aikavälillä.
(community_translated_from_language)
benjaminsturm1 (community.author)
Kiitos neuvoista! Vein sen mekaanikolle, ja he vahvistivat, että vika on viallisessa korkeapainepolttoainepumpussa, joka aiheuttaa polttoaineen määränsäätimen ongelman. Korjaus, mukaan lukien osat ja työ, on arvioitu 1510 euroksi. Kiitos vielä kerran avustasi!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
LEXUS
community_crosslink_rmh_model
LFA
ManniEich
Hei! Olen pahoillani kuullessani, että sinulla on ongelmia LFAn kanssa. Kuulostaa turhauttavalta! Minulla oli samanlainen ongelma vanhan BMW 3 -sarjani kanssa, mutta se oli diesel. Oireet olivat lähes identtisiä – moottorin vikavalo, epätasainen joutokäynti ja huomattava tehon menetys, erityisesti kiihdytyksessä. Minun tapauksessani korkeapainepolttoainepumppu osoittautui vialliseksi. Oletko tarkistanut polttoaineen paineen? Viallinen korkeapainepumppu voi aiheuttaa polttoaineen määränsäätimen toimintahäiriön, koska se ei saa oikeaa polttoaineen syöttöä. Tiedätkö, polttoaineen määränsäätimen tehtävä on ylläpitää oikeaa määrää moottoriin toimitettavaa polttoainetta, joten jos paine on pielessä, se heittää kaiken sekaisin. En ole asiantuntija, mutta se voi olla tutustumisen arvoinen!
(community_translated_from_language)