Lexus RX VANOS -ongelma

Kuulostaa tutulta. Minäkin ajan RX:llä. Minulla oli samanlainen ongelma jonkin aikaa sitten moottorin vikavalon ja kilometrimäärän laskun kanssa. VANOS... kyllä, muuttuva venttiilien ajoitus. Kyse on moottorin suorituskyvyn optimoinnista. Jos nuo solenoidit likaantuvat öljyliejulla, ne voivat aiheuttaa kaikenlaisia ongelmia. Ennen kuin alat purkaa kaiken, oletko tarkistanut öljytason ja kunnon? Alhainen tai likainen öljy voi ehdottomasti sotkea VANOS-järjestelmän. Mainitsiko mekaanikko mitään tiettyjä vikakoodeja?

(community_translated_from_language)

Mekaanikko mainitsi vikakoodit P0011 ja P0012, jotka osoittavat ongelmaa 'A' nokka-akselin asennossa - Ennenaikainen ajoitus tai järjestelmän suorituskyky (Bank 1). Öljyt vaihdettiin noin 5000 km sitten, vaikka en ole henkilökohtaisesti tarkastanut sitä sen jälkeen. Voisiko öljyliete kertyä niin nopeasti jopa äskettäisen vaihdon jälkeen? Onko mahdollista puhdistaa VANOS-solenoidi ilman täydellistä vaihtoa?

(community_translated_from_language)

Nämä virhekoodit vahvistavat sen, kuulostaa VANOS-ongelmalta. 5000 km ei yleensä riitä aiheuttamaan merkittävää lietettä, mutta se riippuu käytetyn öljyn tyypistä ja ajo-olosuhteistasi. Puhdistuksen osalta jotkut ovat onnistuneet poistamaan ja puhdistamaan solenoidit, mutta se on uhkapeliä. Joskus vaurio on jo tapahtunut, ja ne on joka tapauksessa vaihdettava. Rehellisesti sanottuna, tässä vaiheessa suosittelen, että annat ammattilaisen katsoa asiaa. He voivat diagnosoida ongelman oikein ja kertoa, onko puhdistus järkevä vaihtoehto vai onko vaihto välttämätöntä.

(community_translated_from_language)

Noudattaen neuvoanne, annoin Lexukseni arvostetun korjaamon huollettavaksi. Kuten epäilin, imupuolen nokka-akselin solenoidiventtiili oli todellakin viallinen ja vaati vaihtoa. Lopulliset korjauskustannukset olivat 250€, ja ongelma on ratkaistu. Jakamasi kokemus osoittautui ratkaisevan tärkeäksi tässä tilanteessa.

(community_translated_from_language)