peter_berger7
Lexus RX VANOS -ongelma
(Käännetty kielestä Englanti)
Yhteenveto viestiketjusta
Vuoden 2016 Lexus RX:ssä syttyi moottorin vikavalo ja polttoaineenkulutus kasvoi 63 907 km:n kohdalla, ja epäiltiin VANOS-järjestelmän aiheuttavan ongelman. Mekaanikko tunnisti mahdollisina syinä viallisen nokka-akselin solenoidiventtiilin tai sen virtalähteen, ja tätä tukivat vikakoodit P0011 ja P0012. Ehdotuksina oli öljyn kunnon tarkistaminen ja solenoidin puhdistuksen harkitseminen, vaikka vaihto saattaisi olla tarpeen. Lopulta viallinen imukammion nokka-akselin solenoidiventtiili vaihdettiin, mikä ratkaisi ongelman.
Auttoiko tämä yhteenveto sinua ratkaisemaan ongelmasi?
4 kommentti(a)
peter_berger7 (community.author)
Mekaanikko mainitsi vikakoodit P0011 ja P0012, jotka osoittavat ongelmaa 'A' nokka-akselin asennossa - Ennenaikainen ajoitus tai järjestelmän suorituskyky (Bank 1). Öljyt vaihdettiin noin 5000 km sitten, vaikka en ole henkilökohtaisesti tarkastanut sitä sen jälkeen. Voisiko öljyliete kertyä niin nopeasti jopa äskettäisen vaihdon jälkeen? Onko mahdollista puhdistaa VANOS-solenoidi ilman täydellistä vaihtoa?
(community_translated_from_language)
gabrielstorm15
Nämä virhekoodit vahvistavat sen, kuulostaa VANOS-ongelmalta. 5000 km ei yleensä riitä aiheuttamaan merkittävää lietettä, mutta se riippuu käytetyn öljyn tyypistä ja ajo-olosuhteistasi. Puhdistuksen osalta jotkut ovat onnistuneet poistamaan ja puhdistamaan solenoidit, mutta se on uhkapeliä. Joskus vaurio on jo tapahtunut, ja ne on joka tapauksessa vaihdettava. Rehellisesti sanottuna, tässä vaiheessa suosittelen, että annat ammattilaisen katsoa asiaa. He voivat diagnosoida ongelman oikein ja kertoa, onko puhdistus järkevä vaihtoehto vai onko vaihto välttämätöntä.
(community_translated_from_language)
peter_berger7 (community.author)
Noudattaen neuvoanne, annoin Lexukseni arvostetun korjaamon huollettavaksi. Kuten epäilin, imupuolen nokka-akselin solenoidiventtiili oli todellakin viallinen ja vaati vaihtoa. Lopulliset korjauskustannukset olivat 250€, ja ongelma on ratkaistu. Jakamasi kokemus osoittautui ratkaisevan tärkeäksi tässä tilanteessa.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
LEXUS
community_crosslink_rmh_model
RX
gabrielstorm15
Kuulostaa tutulta. Minäkin ajan RX:llä. Minulla oli samanlainen ongelma jonkin aikaa sitten moottorin vikavalon ja kilometrimäärän laskun kanssa. VANOS... kyllä, muuttuva venttiilien ajoitus. Kyse on moottorin suorituskyvyn optimoinnista. Jos nuo solenoidit likaantuvat öljyliejulla, ne voivat aiheuttaa kaikenlaisia ongelmia. Ennen kuin alat purkaa kaiken, oletko tarkistanut öljytason ja kunnon? Alhainen tai likainen öljy voi ehdottomasti sotkea VANOS-järjestelmän. Mainitsiko mekaanikko mitään tiettyjä vikakoodeja?
(community_translated_from_language)