LFA pakoputken läppä viallinen

Selvä juttu, kova ääni pakoputkesta ja vikakoodi viittaavat ehdottomasti pakoputken läppiin. Nämä läpät ovat siellä hallitsemassa vastapainetta ja melua, erityisesti alemmilla kierroksilla. Jos ne juuttuvat auki, se selittää kovemman äänen pakoputkesta, erityisesti kylmäkäynnistyksessä, kun moottorinohjausjärjestelmä saattaa yrittää pitää kierrokset ylhäällä. Vikakoodi on hyvä vihje, se tarkoittaa, että auton tietokone tietää, että jokin on vialla läpän toimilaitteessa tai läppämoottorissa. Ennen kuin alat repiä asioita auki, oletko tarkistanut läppien toimilaitteen johdotukset? Kyseessä voi olla yksinkertainen löysä liitos tai vaurioitunut johto, joka aiheuttaa läpän toimimattomuuden.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos nopeasta vastauksesta! Rehellisesti sanottuna en ole vielä tarkistanut johdotuksia. Missä tarkalleen läppäaktuaattori sijaitsee? Onko se helposti saatavilla? Ja kun sanot 'aktuaattori', tarkoitatko pientä sähkömoottoria, joka fyysisesti liikuttavaa läppää? Arvaan, että jos johdotukset ovat kunnossa, itse moottori saattaa olla rikki?

(Käännetty kielestä Englanti)

Kyllä, 'toimilaitteella' tarkoitan sähkömoottoria, joka vastaa pakoläpän liikuttamisesta. LFA:ssa se on yleensä integroitu pakojärjestelmään, lähellä pakoputken päitä. Pääsy voi olla hieman ahdas riippuen tarkasta asettelusta. Jos et ole mukava kaivelemaan, tai et pääse siihen helposti käsiksi, suosittelen käyntiä korjaamolla. Muistissa oleva vikakoodi antaa heille etumatkaa. Se voi olla läppämoottori, se voi olla pakojärjestelmän tukos, joka estää läpän vapaan liikkumisen. Joka tapauksessa ammattimainen diagnoosi on luultavasti turvallisin vaihtoehto.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos paljon neuvoista! Vein sen korjaamolle, kuten ehdotit, ja kävi ilmi, että pakoputken läppä oli todellakin viallinen. He vaihtoivat sen, ja virhe on poissa, pakoputki kuulostaa taas normaalilta. Kokonaiskustannukset olivat noin 190 €. Arvostan apua!

(Käännetty kielestä Englanti)