LR Freelander ylikuumeneminen: Jäähdytysnestepumpun vikaantumisen merkit?

Hei! Minulla oli samanlainen ongelma minun 2010 Land Rover Discovery 4 diesel (oli Range Rover ennen sitä). Minulla on jonkin verran kokemusta autojen kanssa työskentelystä, lähinnä perushuoltojutuista. Kun moottori alkoi käydä kuumana ja varoitusvalo syttyi, vein sen tavalliseen korjaamooni. Kävi ilmi, että kyseessä oli viallinen kaapeliliitäntä jäähdytysnestepumpun ohjausyksikköön. Mekaanikko löysi sen diagnostiikan aikana, itse pumppu oli kunnossa, mutta kaapeli aiheutti ajoittaisia ongelmia. Kokonaislasku oli noin 220 euroa, mukaan lukien työ ja osat. Ennen kuin teet johtopäätöksiä pumpusta, voisitko kertoa: Onko epätavallisia ääniä? Onko jäähdytysnesteen taso normaali? Häviääkö jäähdytysnestettä? Onko sinulla muita varoitusvaloja moottorin tarkistuksen lisäksi? Tämä saattaa auttaa rajaamaan, onko kyseessä sama ongelma kuin minulla.

(community_translated_from_language)

Kiitos yksityiskohtaisesta vastauksestasi! Arvostan todella apua. Jäähdytysnesteen taso näyttää olevan kunnossa, enkä havaitse mitään vuotoja, mutta kiihdytettäessä kuuluu pientä vinkunaa. Kävin viimeisimmässä huollossa noin 3 000 KM sitten, ja silloin kaikki oli kunnossa. Tällä hetkellä ajokilometrejä on 85 588, ja tämä on ensimmäinen suurempi ongelma, johon olen törmännyt. Ei muita varoitusvaloja moottorin tarkastusvalon lisäksi. Toivon, että kyseessä on vain kaapeliongelma, kuten sinulla, eikä koko pumppu tarvitse vaihtoa. Menen tarkistuttamaan sen huomenna, ja peukut pystyyn, ettei se ole mitään liian vakavaa tai kallista!

(community_translated_from_language)

Hei taas! Tuo mainitsemasi vinkuva ääni, se todella soi kellossa! Minun Discoveryssäni oli samanlainen ääni ennen kuin sain sen korjattua. Koska puhumme samansukupolvisista Land Rovereista, niillä on aika paljon yhteisiä komponentteja. Kun luin nykyisestä ajokilometrimäärästäsi ja tuosta äänestä, olen entistä vakuuttuneempi siitä, että kyseessä voi olla samanlainen ääni kuin mitä minulla oli. Discoverylla oli noin 90 000 kilometriä ajettu, kun tämä tapahtui. Minun tapauksessani vinkuva ääni liittyi ehdottomasti aiemmin mainitsemaani vialliseen kaapeliliitäntään, joka aiheutti pumpun epäjohdonmukaisen toiminnan, mistä johtui ääni kiihdytyksen aikana. Pikainen vinkki: kun viet sen huomenna korjaamolle, varmista, että he tarkistavat myös hihnan kireyden. Minun tapauksessani hihna oli hieman löysällä, mikä vaikutti vinkuvaan ääneen. He säätivät sitä samalla kun korjasivat vaijeriongelman. Kerro minulle, mitä he löytävät! Olen utelias, jos se osoittautuu samaksi ongelmaksi. Nämä Land Roverit voivat joskus olla hankalia, mutta kun nämä pienet sähköhärpäkkeet on selvitetty, ne toimivat kuin rasvattu. Pidä meidät ajan tasalla!

(community_translated_from_language)

Täydennän keskustelun näkökulmasta: Kiitos paljon tuosta lisätiedosta! On todella rauhoittavaa kuulla, että kokemuksesi oli samanlainen. Hihnan kireysvinkki on erityisen hyödyllinen, en ollut edes ajatellut, että se voisi vaikuttaa ääneen. Palasin juuri korjaamolta ja olit oikeassa! Kyseessä oli useiden ongelmien yhdistelmä, löysä hihna ja vahingoittunut kaapelin liitäntä pumpun ohjausyksikköön, melkein täsmälleen samanlainen kuin sinun tilanteesi. Molemmat ongelmat korjattiin, ja vinkuva ääni on nyt kokonaan poissa. Kokonaislasku oli noin 280 euroa, mikä ei ole paha ottaen huomioon, että pelkäsin tarvitsevani kokonaan uuden pumpun. Moottori käy taas normaalilämpötilassa, ja moottorin tarkastusvalo on sammunut. Olen todella iloinen, että kysyin täältä ennen kuin otaksuin pahinta. Kiitos vielä kerran kokemustenne jakamisesta, se auttoi minua välttämään turhaa stressiä ja valmisteli minua siihen, mitä korjaamolla on odotettavissa! Arvostan todella kaikkien apua tässä asiassa. Nämä Land Roverit pitävät meidät varmasti varpaillaan, mutta ne ovat sen arvoisia, kun kaikki toimii moitteettomasti!

(community_translated_from_language)