M Diesel ylikuumenee? PTC-lämmitin voi olla syyllinen.

Hei! Minulla on jonkin verran kokemusta autoista, ja minulla oli samanlainen ongelma vuoden 2009 Infiniti G37 Dieselin kanssa viime talvena. Kuvaamasi oireet kuulostavat täsmälleen samalta kuin mitä minä koin. Vein auton vakiokorjaamolle, jossa diagnosoitiin viallinen sähköinen lisälämmitin. Sen vaihtaminen maksoi minulle noin 350 euroa, mutta se korjasi kaikki nämä ongelmat: varoitusvalo, ylikuumeneminen ja jäähdytysnesteongelmat katosivat kokonaan. Korjaus kesti noin puoli päivää. Mikä on tarkka moottorikoko ja ajokilometrit? Se voisi auttaa minua antamaan tarkempia neuvoja, koska eri vaihtoehdoissa voi olla hieman erilaisia asetuksia. Huomaatko myös ongelmia matkustamon lämmityksessä, erityisesti kylmäkäynnistyksen aikana? Muuten, jos sinua kiinnostaa, Infiniti FX:ssä noilta vuosilta oli samanlaiset lämmitysjärjestelmät, joten korjauksen pitäisi olla melko samanlainen, jos se osoittautuu sellaiseksi.

(community_translated_from_language)

Kiitos yksityiskohtaisesta vastauksestasi! Mittarilukemani on 235 151 KM, ja kävin huollossa juuri viime kuussa. Matkustamon lämmitys näyttää itse asiassa olevan kunnossa kylmäkäynnistyksen aikana, vain nämä muut ongelmat tulevat jatkuvasti esiin. Koska mainitsit korjauskokemuksesi, huomasitko mitään varoitusmerkkejä ennen kuin lämmityslaite meni täysin epäkuntoon? Yritän miettiä, pitäisikö se tarkastuttaa heti vai voinko ajaa sillä vielä vähän aikaa.

(community_translated_from_language)

Hei taas! Hienoa kuulla sinusta takaisin. Joo, voin varmasti auttaa, koska kävin läpi jotain todella samanlaista G37:ni kanssa. Jälkikäteen katsottuna oli itse asiassa muutama varoitusmerkki, ennen kuin lämmitin antoi kokonaan periksi. Ensinnäkin huomasin jäähdytysnesteen tason laskevan tavallista useammin, ja täytin sen parin viikon välein, mikä ei todellakaan ollut normaalia. Varoitusvalo syttyi aluksi ajoittain, erityisesti pidemmillä ajomatkoilla. Tein kuitenkin sen virheen, että ajoin autoa pidempään kuin olisi pitänyt, ja se johti melkein vakavampiin moottoriongelmiin. Koska ajokilometrimääräsi (235 151 KM) on melko lähellä sitä, mitä minun ajokilometrini oli ongelman ilmaantuessa (noin 240 000 KM), suosittelen lämpimästi, että se tarkistetaan mahdollisimman pian. Vaikka matkustamon lämmitys oli täysin poikki, kun PTC-lämmitin hajosi, ei se, että sinun autosi on kunnossa, välttämättä tarkoita, että olet turvassa. Nämä asiat voivat huonontua melko nopeasti. Luota minuun tässä asiassa, älä odota kuten minä tein. Opin kantapään kautta, että ennaltaehkäisy on paljon halvempaa kuin parantaminen näiden Infinitisien kanssa. Lisäksi viimeinen asia, mitä haluat, on jäädä jumiin jonnekin ylikuumentuneen moottorin kanssa. Parempi varoa kuin katua, eikö? Kerro minulle, mitä päätät tehdä. Olen utelias kuulemaan, jos se osoittautuu samaksi ongelmaksi kuin minun ongelmani!

(community_translated_from_language)

Kiitos paljon, kun jaoit kokemuksesi! Olet ehdottomasti vakuuttanut minut siitä, etten ota mitään riskejä. Soitan heti huomisaamuna mekaanikolleni, jotta se tarkistetaan. En todellakaan halua ottaa riskiä suuresta moottorivauriosta, varsinkaan sen jälkeen, mitä sinä jouduit kokemaan. Autojemme ajokilometrien samankaltaisuus on aika silmiinpistävää, ja näyttää siltä, että tämä saattaa olla yleinen ongelma tässä vaiheessa. Päivitän tietoja, kunhan saan sen tarkastettua. Arvostan todella kaikkia yksityiskohtaisia neuvoja, jotka saattoivat juuri pelastaa minut paljon suuremmalta päänsäryltä!

(community_translated_from_language)