M3 Elektroninen vaimenninjärjestelmä vika, apua tarvitaan

Hei! Minulla on jonkin verran kokemusta BMW:n parissa työskentelystä, ja minulla oli samanlainen ongelma vuoden 2014 M4:ssä viime vuonna. Kuvaamasi oireet kuulostavat todella tutuilta. Minun tapauksessani se osoittautui vialliseksi kaapeliliitännäksi EDC-moduuliin (Electronic Damper Control). Korjaamolla todettiin, että yksi liittimistä oli syöpynyt eikä saanut kunnolla kontaktia. Kokonaiskorjauskustannukset olivat 95 euroa, pääasiassa vaurioituneen kaapelin ja liittimen diagnosointiin ja vaihtamiseen liittyvät työt. Ennen kuin menet korjaamolle, voisitko kuitenkin kertoa: Mitä erityisiä virhekoodeja saat? Esiintyykö ongelma heti, kun käynnistät auton, vai kun olet ajanut jonkin aikaa? Oletko huomannut eroa eri ajotiloissa? Nämä tiedot auttaisivat selvittämään, onko kyseessä sama ongelma kuin minulla. Näiden elektronisten järjestelmien työstäminen voi olla hankalaa, joten suosittelen ehdottomasti, että BMW-asiantuntija tarkastaa sen.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos yksityiskohtaisesta vastauksesta! Autossani on 73993 KM, ja kävin sen huollossa juuri viime kuussa. Saan "Dynamic Drive malfunction" -virhekoodin, ja se tapahtuu lähes joka kerta, kun käynnistän auton. Olen yrittänyt vaihtaa Sport- ja Comfort-tilojen välillä, mutta jousitus tuntuu yhtä pehmeältä molemmissa. En ole vielä testannut Sport+-tilaa. Aion ehdottomasti viedä sen asiantuntijalle, mutta halusin ensin saada yhteisön palautetta, jotta en joutuisi liian kalliiksi. Tuo mainitsemasi kaapeliongelma kuulostaa lupaavalta, paljon parempi kuin koko EDC-järjestelmän vaihtaminen!

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei taas! Näin juuri päivityksesi ajokilometreistä ja virhekoodista. Joo, omassani näytti täsmälleen samaa "Dynamic Drive malfunction" -ilmoitusta, kun minulla oli tuo kaapeliongelma. Minun M4:ssäni oli tuolloin noin 68000 KM, eli melko samanlainen ajokilometrimäärä kuin sinun. Se, että se tapahtuu heti käynnistyksen yhteydessä ja vaikuttaa sekä Sport- että Comfort-tiloihin, on juuri sitä, mitä minäkin koin. Vaijerin kytkentäongelma periaatteessa estää EDC:tä säätämästä vaimentimia kunnolla, mikä selittää jousituksen jatkuvan pehmeän tuntuman. Pitäisin ehdottomasti kiinni suunnitelmastasi käydä asiantuntijan luona. Koska mainitsit olevasi huolissasi siitä, että sinulle veloitetaan liikaa, kun vein omani sinne, pyysin heitä nimenomaan tarkistamaan ensin EDC:n liitännät ennen kuin he ryhtyvät kalliimpiin korjauksiin. Kaapeliongelman diagnosointi ja korjaaminen oli paljon halvempaa kuin alun perin pelkäsin. Yksi asia, jonka opin kokemuksestani, älä odota liian kauan, että se korjataan. Ajelin ongelman kanssa pari viikkoa, ja se alkoi vaikuttaa ajokykyyn yhä enemmän. Jatkuvasti pehmeä jousitus ei ole vain ärsyttävä, vaan se voi itse asiassa vaikuttaa auton vakauteen, erityisesti kovemmissa kaarreajoissa. Kerro minulle, mitä asiantuntija toteaa. Olisi mielenkiintoista nähdä, onko kyseessä sama ongelma kuin minulla!

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos paljon, kun jaoit kokemuksesi! On erittäin rauhoittavaa kuulla, että jollakin muulla oli samoja oireita ja se saatiin korjattua pankkia säästämättä. Olen itse asiassa varannut tapaamisen erikoislääkärin kanssa ensi viikolle, ja otan ehdottomasti huomioon neuvosi siitä, ettei pidä odottaa liian kauan. Olet oikeassa käsittelyyn liittyvistä huolenaiheista; olen jo huomannut, että se tuntuu hieman heiluvalta mutkissa. Pyydän heitä tarkistamaan ensin nuo EDC-liitännät, aivan kuten ehdotit. Toivon todella, että kyse on vain kaapeliongelmasta, sormet ristissä! En voi uskoa, että stressasin siitä, että jouduin mahdollisesti vaihtamaan koko järjestelmän, vaikka kyse saattaa olla näin yksinkertaisesta asiasta. Päivitän foorumin, kun saan sen selvitettyä, jos joku muu törmää samaan ongelmaan. Kiitos vielä kerran kaikista yksityiskohtaisista tiedoista, olette varmasti auttaneet rauhoittamaan hermojani koko tilanteesta!

(Käännetty kielestä Englanti)