M3:n Start-Stop-painajainen: Moottori kuolee ajon aikana

Minulla oli samanlainen ongelma vuoden 2009 BMW M5:ssä viime kuussa. Akku oli pahasti hajonnut, eikä se pystynyt pitämään riittävästi latausta start-stop-järjestelmän tukemiseen. Se aiheutti myös epätavallisia moottorin sammutuksia ajon aikana, mikä oli varsin vaarallista. Diagnostiikka osoitti useita sähköjärjestelmän virheitä. Kun vein auton korjaamolle, siellä todettiin, että akussa oli vika useissa kennoissa ja että sen kapasiteetti oli noin 30 prosenttia. Heidän oli vaihdettava akku ja kalibroitava auton sähköjärjestelmä uudelleen. Kyseessä ei ollut pelkkä akun vaihto, vaan uusi akku piti koodata oikein, jotta se toimisi auton tietokonejärjestelmän kanssa. Työ oli vakava, koska näiden autojen akkujen vikaantuminen voi vahingoittaa muita sähkökomponentteja, jos se jätetään hoitamatta. Mekaanikkoni puhdisti myös akun navat ja tarkisti vaihtovirtageneraattorin varmistaakseen, että se latautuu oikein. Kuvauksesi perusteella tilanne kuulostaa hyvin samankaltaiselta kuin se, mitä minä koin. Suosittelen, että akku testataan ensin, sillä se on yleensä näiden oireiden perimmäinen syy BMW:ssä.

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei, kyllä, tuo osuu juuri siihen, mitä olen kokenut! Akkuni oli myös syyllinen, kuulostaa täsmälleen samalta kuin minun ongelmani. Korjaamo teki täyden sähköjärjestelmän nollauksen uuden akun asentamisen jälkeen. Olen utelias, muistatko paljonko päädyit maksamaan koko korjauksesta? Onko sinulla ollut muita sähköhäiriöitä sen jälkeen, kun korjaamo teki työn? Autoni on toiminut moitteettomasti jo jonkin aikaa, mutta BMW:n elektroniikka voi olla joskus hankalaa.

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei taas! Mukava kuulla, että sinäkin sait sen kuntoon! Nähtyäni, miten hoidit saman asian, voin vahvistaa, että korjaus korjasi täysin minun start-stop-ongelmani. Koko homma, mukaan lukien akun vaihto ja järjestelmän uudelleenkoodaus, maksoi 290 €. Korjauksen jälkeen M5:ni on toiminut kuin rasvattu, ei enää epätavallisia sammumisia tai varoitusvaloja. Start-stop-järjestelmä toimii nyt täydellisesti, mikä on suuri helpotus. On hassua, miten niinkin yksinkertainen asia kuin hajonnut akku voi aiheuttaa niin monia outoja ongelmia näissä autoissa! Minulla ei ole ollut mitään sähköongelmia korjauksen jälkeen. Olet oikeassa, BMW:n elektroniikka voi olla hankalaa, mutta kun kaikki toimii oikein, ne ovat uskomattomia koneita. Tärkeintä oli saada akku kuntoon, ennen kuin se saattoi sotkea muita komponentteja. Usko pois, oli jokaisen sentin arvoista saada se kunnolla korjattua. Näissä autoissa tarvitaan todella asianmukaista koodausta akkuja vaihdettaessa, sen opin kantapään kautta! Miten M3:si jaksaa nyt? Kuulostaa siltä, että me molemmat vältyimme luodilta, kun saimme sen nopeasti kuntoon.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että jaoit kokemuksesi! On suuri helpotus kuulla, että korjauskustannuksesi olivat samanlaiset kuin minun. Minun korjaukseni maksoi noin 300 €, joten se oli aika lailla samaa luokkaa. Itse asiassa palasin korjaamolta juuri viime viikolla sen jälkeen, kun he olivat tehneet työn. Löytämäni mekaanikko oli todella perusteellinen, selitti kaiken selkeästi ja jopa näytti minulle vanhan akun kunnon. Aika pelottavaa nähdä, miten huonokuntoinen se oli! He tekivät täydellisen koodauksen ja nollauksen, ja rehellisesti sanottuna auto tuntuu paremmalta kuin kuukausiin. Enää ei ole sydäntä pysäyttäviä hetkiä epätavallisista sammumisista, ja ärsyttävä varoitusvalo on vihdoin poissa. Start-stop-järjestelmä toimii nyt täydellisesti, on hämmästyttävää, miten yksi vikaantunut komponentti voi aiheuttaa niin monia ongelmia. Moottori käy myös tasaisemmin, mitä en osannut odottaa. Olen vain iloinen, että kyselin ja löysin jonkun, joka tiesi, mitä teki. Vanha mekaanikkoni olisi luultavasti vain vaihtanut akun ilman asianmukaista koodausta ja jättänyt asian sikseen. Joskus kannattaa maksaa hieman enemmän siitä, että joku todella tuntee nämä autot!

(Käännetty kielestä Englanti)