Macan Dieselin turbo-ongelmat: Fix & Shop neuvoja tarvitaan

Hei! Minulla oli viime kesänä hyvin samankaltaisia ongelmia Porsche Cayenne Diesel 2016 -mallini kanssa. Nuo oireet ovat klassisia merkkejä vikaantuneesta hukkaventtiilistä, tiedän sen, koska kävin läpi täsmälleen saman asian. Omastani kuului selvä viheltävä ääni, mustaa savua, ja moottori tuntui todella pomppivalta, erityisesti kiihdytettäessä. Vein sen viralliseen Porsche-huoltokeskukseen, koska tavallisen korjaamon ei kannata sekaantua tähän. He löysivät, että hukkaventtiili oli jumissa, mikä aiheutti epäsäännöllistä paineistusta. Turbo ei toiminut kunnolla, mikä selitti kaikki oireet. Heidän oli vaihdettava koko hukkaportti ja kalibroitava moottorinohjausjärjestelmä uudelleen. Korjaus ei ollut nopea, ja auto oli korjaamolla noin neljä päivää. Kyseessä on ehdottomasti vakava ongelma, joka vaatii välitöntä huomiota, koska se voi johtaa moottorivaurioihin, jos se jätetään korjaamatta. Jälleenmyyjä teki hyvää työtä, ja auto on toiminut täydellisesti siitä lähtien. Suosittelen lämpimästi, että tällaiset työt tehdään valtuutetussa Porsche-keskuksessa.

(community_translated_from_language)

Hei, kiitos, että jaoit kokemuksesi! Tästä on todella apua, sillä olen tekemisissä samanlaisen tilanteen kanssa. Nopea kysymys, muistatko suunnilleen, kuinka paljon päädyit maksamaan hukkaportin vaihdosta ja uudelleenkalibroinnista? Onko kaikki toiminut sen jälkeen ongelmitta vai oletko huomannut muita ongelmia? Haluan vain saada käsityksen siitä, mitä minun on odotettavissa kustannusten kannalta ja onko minun odotettava jatko-ongelmia. Kiitos!

(community_translated_from_language)

Hei taas! Ehdottomasti mielelläni auttaa! Voin kertoa tarkalleen, mitä se maksoi minulle, laskun loppusumma oli 860€ koko hommasta. Se kattoi hukkaventtiilin vaihdon ja kaikki uudelleenkalibrointityöt. Ja minulla on hyviä uutisia, sen jälkeen kun se korjattiin viime kesänä, Cayenneni on toiminut kuin unelma! Paineenkorotusjärjestelmä toimii nyt täydellisesti, eikä enää ole niitä pelottavia oireita, joista puhuimme. Tiedätkö mikä on hauskaa? Olin itse asiassa todella huolissani mahdollisista jatko-ongelmista, mutta rehellisesti sanottuna korjaus on sujunut ongelmitta. Se ärsyttävä viheltävä ääni on kadonnut kokonaan, ei enää mustaa savua, ja moottori käy erittäin tasaisesti. Oli ehdottomasti jokaisen pennin arvoista tehdä se Porsche-keskuksessa. Varmista vain, että saat sen korjattua pian, sillä nämä asiat pahenevat (ja tulevat kalliimmiksi!), jos jätät ne liian pitkäksi aikaa korjaamatta. Toivottavasti tämä auttaa päätöksenteossa! Kerro minulle, miten menee, jos saat sen korjattua.

(community_translated_from_language)

Kiitos paljon kaikista yksityiskohtaisista tiedoista! Itse asiassa palasin juuri eilen Porsche-keskuksesta. Olit oikeassa, se oli hukkaventtiili! Minun autoni maksoi lopulta hieman enemmän, noin 980€, luultavasti siksi, että he joutuivat tekemään joitakin ylimääräisiä anturihommia. Koko kokemus oli paljon parempi kuin edellisen mekaanikkoni kanssa. He veivät auton tiistaiaamuna, ja sain sen takaisin torstaina iltapäivällä. Huoltotiimi piti minut ajan tasalla koko prosessin ajan, mitä todella arvostin. Ajoin autolla kunnolla tänä aamuna, ja vau, mikä ero! Ei enää mustaa savua, ärsyttävä vihellys on poissa, ja auto kulkee taas erittäin tasaisesti. Myös kiihtyvyys on palautunut normaaliksi, olin unohtanut, miten herkältä sen pitäisi tuntua! Olen todella iloinen, että kysyin täältä ja noudatin neuvoasi mennä Porsche-keskukseen. Säästyin ehdottomasti mahdollisesti suuremmilta päänvaivoilta myöhemmin. Kiitos vielä kerran, kun autoitte minua tässä asiassa!

(community_translated_from_language)