Magnum Useita sähkövikoja, kuollut vaihteiston näyttö ja ECU

Viallinen kytkimen turvakytkin voi ehdottomasti aiheuttaa näitä käynnistys- ja sähköongelmia. Kun työskentelin 2008 Chargerin parissa viime kuussa, ilmeni samankaltaisia oireita, vaihteenvalitsimen näyttö ei toiminut, sytytysongelma ja sammuminen. Perimmäinen syy oli vaurioitunut johdinsarja jarru- ja kytkinvaihteen kytkinkokoonpanon lähellä. Ajan myötä jatkuva liike oli kuluttanut suojakuoren läpi, mikä aiheutti ajoittaisia sähkövikoja. Järjestelmä sammui turvatoimenpiteenä. Korjaus edellytti koko kytkinasennelman vaihtamista ja vaihteiston ohjausmoduulin kytkennän uudelleen kytkemistä. Korjaus ei ollut monimutkainen, mutta komponenttien löytäminen vaati useiden sisäpaneelien irrottamista. Viallinen kytkin aiheutti useita virhekoodeja, mikä selittää, miksi alustava diagnoosi oli haastava. Tämä on melko vakava ongelma, koska se vaikuttaa keskeisiin turvallisuus- ja ajettavuustoimintoihin. Paras tarkastuttaa se sähködiagnostiikkaan erikoistuneessa liikkeessä. Heidän pitäisi keskittyä kytkinvaihtajan piirin testaamiseen ja ympäröivän johdinsarjan tarkastamiseen vaurioiden varalta. Oireet sopivat täydellisesti yhteen jarrujen/kytkimen turvakytkinjärjestelmän vikaantumisen kanssa. Asianmukainen diagnosointi ja korjaus ratkaisee todennäköisesti kaikki nämä sähköiset vikoja koskevat ongelmat kerralla.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos yksityiskohtaisesta selityksestä. Dodgessani oli lähes samanlaisia oireita, ja on todella ilo kuulla, että joku muukin vahvisti, että kytkinvaihde aiheutti kaikki nämä ongelmat. Turvamekanismi kytkeytyi tyhjästä päälle viallisen kytkimen takia, mikä selittää sakkaamisen. Pikainen kysymys, muistatko, paljonko korjaus lopulta maksoi? Ja onko kaikki toiminut kunnolla korjauksen jälkeen? Haluan vain tietää, mitä odottaa ennen korjaamolle menoa. Vaihteenvalitsimen näyttöongelma tekee minut hulluksi, ja tämä on saatava kuntoon.

(Käännetty kielestä Englanti)

Charger palasi juuri viime viikolla liikkeestä, ja voin vahvistaa, että kytkinkytkimen korjaus ratkaisi kaiken. Auton käynnistysongelmat ja epätavallinen pysähtyminen katosivat täysin sen jälkeen, kun viallinen kytkinliitäntä oli korjattu. Kokonaiskorjaus maksoi 95 euroa, joka kattoi vianetsinnän ja kytkimen turvakytkimen kaapeliliitännän korjauksen. Paljon halvempaa kuin aluksi pelkäsin, kun otetaan huomioon kaikki sähköongelmat, joita se aiheutti. Kaikki järjestelmät toimivat nyt täydellisesti, vaihteiden näyttö on palautunut normaaliksi, vakionopeudensäädin toimii kuten pitääkin, eikä sytytysongelmia enää ole. Mekaanikko mainitsi, että nämä turvakytkinongelmat ovat melko yleisiä, ja ne diagnosoidaan usein väärin monimutkaisemmiksi sähköongelmiksi. On jokaisen sentin arvoista, että asia diagnosoidaan ja korjataan kunnolla sen sijaan, että auto käynnistyy epäluotettavasti ja pysähtyy odottamatta. Korjaus on ollut vankka, eikä ongelmia ole ilmennyt sen jälkeen, kun viallinen kytkin korjattiin.

(Käännetty kielestä Englanti)

Vein sen eilen sähköön erikoistuneeseen korjaamoon täällä annettujen neuvojen perusteella. Siellä diagnosoitiin täsmälleen sama kytkimen kytkimen kytkinongelma, joka mainittiin. Sähkövika johtui todellakin kuluneesta johdotuksesta kytkinasennelman lähellä. Lopullinen korjauslasku oli 120€, hieman odotettua enemmän, mutta silti kohtuullinen ottaen huomioon kaikki korjauksessa korjatut sähköhäiriöt. Mekaanikko näytti minulle vaurioituneen johdinsarjan ja selitti, miten viallinen kytkin aiheutti vaihteenvalitsimen näyttö- ja sytytysongelmat. Ajoin sen juuri kotiin, ja kaikki toimii nyt täydellisesti. Vaihteenvalitsimen näyttö toimii taas, vakionopeudensäädin on palannut, ja mikä tärkeintä, enää ei ole pysähtymis- tai käynnistysongelmia. Olen todella iloinen, että sain tämän selvitettyä sen sijaan, että olisin jatkanut epätavallisten sähkövikojen jahtaamista. Auto tuntuu taas täysin normaalilta ensimmäistä kertaa viikkoihin.

(Käännetty kielestä Englanti)