100% ilmainen

Skanneria ei tarvita

Carly logo
hinnat

lealion28

Maverick Hybridin polttoaineenkulutus ja sammuminen

Minulla on ongelmia vuoden 2020 Ford Maverick Hybrid -autoni kanssa, sillä on ajettu noin 40 809 km. Olen huomannut korkeampaa polttoaineenkulutusta ja selkeää moottorin tehon vähenemistä. Joskus moottori jopa sammuu tyhjäkäynnillä, ja olen havainnut savua kiihdytyksessä. Onko ideoita? Olen tarkistanut ilmansuodattimen ja varmistanut, että bensatankin korkki on tiukasti kiinni, mutta ei onnistunut. Voisiko kyseessä olla suorituskykyongelma?

(Käännetty kielestä Englanti)

Yhteenveto viestiketjusta

Vuoden 2020 Ford Maverick -hybridi (40 809 km) kuluttaa enemmän polttoainetta, sen moottoriteho on vähentynyt, se sammuilee tyhjäkäynnillä ja siitä tulee savua kiihdyttäessä. Ilmansuodatin ja bensatankinkorkki tarkastettiin, mutta ongelma ei ratkaistu. Ehdotus oli tarkastaa polttoaineen ruiskutussuuttimien liitännät vaurioiden varalta, koska viallinen liitäntä voi aiheuttaa näitä oireita. Auton viemisen korjaamolle jälkeen havaittiin ja korjattiin viallinen kaapeliyhteys polttoaineen ruiskutussuuttimeen, mikä ratkaisi ongelman.

Auttoiko tämä yhteenveto sinua ratkaisemaan ongelmasi?

4 kommentti(a)

heinzsturm1

Mielenkiintoinen ongelma. Koin samanlaisia oireita 2018 Volvo XC60:ssäni, vaikka se olikin diesel. Korkea polttoaineenkulutus, alentunut teho ja satunnainen sammuminen. Oletko tarkistanut polttoainesuuttimien kaapeli- tai pistokeliitännät? Viallinen liitäntä voi aiheuttaa juuri nämä oireet. Se on kuin löysä johto lampussa; joskus toimii, joskus ei.

(community_translated_from_language)

lealion28 (community.author)

Kiitos vinkistä! En ole tarkistanut polttoaineen suuttimien liitäntöjä erityisesti. Mistä tarkalleen ottaen minun pitäisi etsiä, ja onko se jotain, mihin pääsen helposti käsiksi ilman erikoistyökaluja? Onko jotain tiettyä järjestelmää, jota minun pitäisi tarkastella?

(community_translated_from_language)

heinzsturm1

Volvossa polttoainesuuttimien liitännät olivat hieman imusarjan alla, mutta uskon, että Ford Maverickissasi ne saattavat olla helpommin saatavilla. Se on todennäköisesti muutaman tunnin työ. Jos et ole kovin kokenut, suosittelen, että teetät työn korjaamolla. Rehellisesti sanottuna, ottaen huomioon hybridijärjestelmän, on luultavasti parasta, että ammattilainen diagnosoi sen kunnolla lisäongelmien estämiseksi.

(community_translated_from_language)

lealion28 (community.author)

Kiitos neuvoista! Vein sen korjaamolle, ja olit aivan oikeassa. Se osoittautui vialliseksi kaapeliyhteydeksi yhteen polttoainesuuttimista. Korjauskustannukset olivat 95€, ja nyt se toimii kuin uusi. Arvostan todella ehdotusta!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

FORD

community_crosslink_rmh_model

MAVERICK