Mazda BT-sarjan diesel 2020 osoittaa merkkejä hiukkassuodattimen ja hehkutusohjausyksikön ongelmista.

Hei, ymmärrän täysin turhautumisesi. Minulla oli samanlainen ongelma vuoden 2017 Mazda 3 Dieselin kanssa. Olin tosissani vähällä tukehtua kahviini eräänä aamuna, kun se ei suostunut käynnistymään. Syyllinen oli lopulta viallinen johdinsarja hehkutusyksiköstä digitaaliseen dieselelektroniikkaan, aivan kuten epäilitkin. Ongelmien määrä, joka minulla oli, ei paljon eroa sinun ongelmistasi. Kylmäkäynnistys, omituinen tyhjäkäynti, jumissa oleva esihehkutusvalo, kaikki nämä ongelmat. Ja varmasti mustan savun näkeminen oli "unohtumaton" kokemus. Saattaa olla, että sinullakin on kyse tästä, koska oireenne kuulostavat pelottavan samankaltaisilta. Mekaanikkoni käytti paljon aikaa tuon vehkeen vaihtamiseen. Se on varmasti tehtävä ja vaatii aika paljon huomiota. Hyvä puoli oli se, että kun se oli korjattu, kaikki palautui normaaliksi. Kaikki toimi taas moitteettomasti, ei enää karkeaa tyhjäkäyntiä, ei enää mustaa savua, ei enää epämiellyttäviä yllätyksiä aamulla. Muista kuitenkin, että jokainen auto voi olla ainutlaatuinen, eikä samanlainen oire aina tarkoita samaa ongelmaa. Hyvä mekaanikko on kullan arvoinen. Muista siis kertoa kaikki oireet ja anna hänen tehdä kaikki tarvittavat tarkistukset. Onnea korjauksen kanssa, olen pahoillani puolestasi. Kamppailu on todellinen.

(community_translated_from_language)

Hei! Olen helpottunut kuullessani, että onnistuit selvittämään ongelmasi - kuulostaa siltä, että se oli todellinen koettelemus. Olet siis sitä mieltä, että johtosarja saattaa aiheuttaa ongelman. Se on järkevää, kun otetaan huomioon oireet, joita minulla on. Muistan mekaanikkoni maininneen jotain hehkunohjausyksiköstä viimeksi, kun puhuimme, joten se kannattaa varmaan tarkistaa. Täytyy kuitenkin kysyä, oliko se kallis korjaus? Muistatko karkean arvion siitä, mitä päädyit maksamaan? Ja sen jälkeen kun ongelma on ratkaistu, onko muita ongelmia ilmennyt vai onko petosi kehrännyt kuin kissanpentu sen jälkeen? Kiitos neuvoista, arvostan niitä todella paljon. Aion ehdottomasti olla huolellinen sen kaverin kanssa, joka tarkistaa sen. Autoviat, eikö olekin ihanaa?

(community_translated_from_language)

Hei, ei mitään hätää, autan mielelläni mahdollisuuksieni mukaan. Ongelma Mazdassani osoittautui ehdottomasti hehkunohjausyksikköön liittyväksi johtosarjaksi. Kustannuksiltaan se maksoi muistaakseni melkoisesti, tarkalleen ottaen noin 155,00 €. Mutta sanon teille, että se oli jokaisen pennin arvoinen. Siitä lähtien, kun se oli korjattu, luotettava ratsuni on kulkenut kuin unelma. Mekaanikko teki hyvää työtä ja korjasi hehkunohjausyksikön vian. Enää ei esiinny epätasaisuuksia - ei itsepäisiä kylmäkäynnistyksiä, DPF:n regeneroinnin häirintää tai sitä ikävää mustaa savua korkeilla kierroksilla. Se ärsyttävä tärinä tyhjäkäynnillä on myös historiaa, ja se käynnistyy nyt kuin mestari, jopa keskellä talvea. Lyhyesti sanottuna petoni on palannut parhaimpaansa ja vahvistunut siitä lähtien, kun ongelmaan puututtiin. Mutta muistakaa, että on aina viisasta pysyä tarkkana outojen merkkien suhteen - se on karjuvien petojen viehätysvoima, eikö olekin? Teidän on pidettävä peukut pystyssä ja toivottava, että kyseessä on sama ongelma. Älä missään nimessä kitsastele mekaanikon suorittamasta perusteellisesta tarkastuksesta tai kahdesta. Muista, että halpa työ ei ole hyvää, eikä hyvä työ ole halpaa. Onnea matkaan, jotta Mazdasi alkaa taas kehrätä pian, onnea matkaan!

(community_translated_from_language)

Kiitos, että otit yhteyttä ja kerroit tarinasi. On rauhoittavaa tietää, että Mazdasi on ollut kuin kultaa sen jälkeen, kun johdinsarja ja hehkulamppu saatiin kuntoon. Lompakolle se on hieman kallis, mutta se on pieni hinta mielenrauhasta ja tasaisesta ajosta. Olen kanssasi samaa mieltä siitä, että pitää olla valppaana outojen merkkien varalta - näillä koneilla on todella omituisia tapoja kertoa meille, milloin ne tarvitsevat vähän hoitoa, eikö totta? Toivon, että petoni ongelma on sama, ja perusteellisen tarkastuksen ja oikean korjauksen jälkeen se on taas kunnossa ja repii bitumia kuin mestari. Kiitos paljon kaikista näkemyksistänne, niistä on ollut paljon apua. Pidän ehdottomasti viisauden sanasi mielessä, kun käyn seuraavan kerran mekaanikon luona. Nyt sormet ristissä ja eteenpäin, jotta tämä metallihirviö saadaan takaisin raiteilleen. Kippis!

(community_translated_from_language)