ManuGuenther
Mazda CX3 Diesel 2022 menettää tehoa, kokee kovaa tyhjäkäyntiä ja tarkastusmoottorin merkkivalo palaa: etsii neuvoja
(Käännetty kielestä Englanti)
Yhteenveto viestiketjusta
Vuoden 2022 Mazda CX3 -dieselissä on havaittu tehohäviötä, karkeaa tyhjäkäyntiä ja moottorin vikavaloa, ja lisäksi voimakasta pakokaasujen hajua. Nämä oireet viittaavat mahdollisiin moottoriongelmiin, jotka saattavat liittyä viallisiin polttoaineen ruiskutukseen, varsinkin kun autolla on paljon kilometrejä. Samanlainen ongelma on ratkaistu ruiskuttimien vaihtamisella, mikä paransi suorituskykyä. On suositeltavaa ottaa yhteyttä korjaamoon vianmääritystä ja korjausta varten, jotta vältetään lisävahingot.
Auttoiko tämä yhteenveto sinua ratkaisemaan ongelmasi?
4 kommentti(a)
ManuGuenther (community.author)
Hei! Kiitos vastauksesta! Olet todella hengenpelastaja. Minun CX3 Dieselini on ajanut noin 288209 KM, aika muhkea, tiedän. Viimeisin huolto oli melko tuore. Säännöllinen huolto taisi lipsahtaa muutaman kerran, elämä oli vähän hullua, tiedäthän? Kuulostaa siltä, että kohtaamasi ruiskutusongelma saattaa olla sama kuin minun autossani. Minun täytyy varmaan varautua odottamattomiin kuluihin. Silti parempi saada se kuntoon ja saada mielenrauha. Kiitos vielä kerran panoksestasi. Se on todella auttanut rauhoittamaan mieltäni.
(community_translated_from_language)
AnWeber88
Hei! Ei mitään ongelmaa! Olen täällä auttamassa. Ja kyllä, ymmärrän, miten elämä voi mennä sekaisin ja auton huolto voi jäädä taka-alalle. Niin käy parhaille meistä. Mitä tulee Mazdasi tilanteeseen, kilometritiedot viittaavat ehdottomasti muun muassa ruiskutukseen. Aivan kuten minun tapauksessani, kova käynti voi olla merkki viallisista ruiskutussuuttimista. Lisäksi dieselmoottorit ovat sitkeitä, mutta kun niiden ajokilometrit kasvavat, injektorit voivat aiheuttaa kuvaamasi kaltaisia oireita. Kannattaa vain varautua kustannuksiin. Se on ikävää, mutta parempi kuin antaa autosi kärsiä lisää vahinkoa pitkällä aikavälillä. Kun se on tehty, huomaat valtavan eron, aivan kuten minä huomasin CX5:ssäni. Soita korjaamollesi ja varaa aika. Toivotaan parasta! Loppujen lopuksi kyse on siitä, että Mazdamme pysyvät tyytyväisinä ja terveinä, eikö niin? Kiva, että pystyin auttamaan ja voit vapaasti lähettää viestiä, jos sinulla on lisää kysymyksiä!
(community_translated_from_language)
ManuGuenther (community.author)
Hei! Arvostan jatkuvia neuvojasi! Osuit naulan kantaan. Kyse on vain siitä, että Mazdamme pysyvät kurvailemassa. Soitan heti huomenna korjaamolle ja hoidan asian kuntoon. Tuntuu siltä, että injektoreiden korjaaminen on oikea tapa toimia, ja suoraan sanottuna olen enemmän kuin valmis maksamaan siitä, jos se lopettaa tämän koettelemuksen. Loppu hyvin, kaikki hyvin, eikö niin? Kiitos vielä kerran, ja lyön ehdottomasti sinua, jos on jotain muuta, että tulee esiin. Kippis!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
MAZDA
community_crosslink_rmh_model
CX3
AnWeber88
Hei! Voi, ymmärrän sinua. Minulla oli samankaltainen karhea ongelma vuoden 2020 Mazda CX5 Dieselin kanssa. Sanoisin, että minulla on jonkin verran kokemusta autoista (en ole mikään asiantuntija, mutta yleensä pärjään kyllä). Vein sen luotettavalle korjaamolleni, jossa diagnosoitiin vialliset injektorit. En odottanut sitä, vai mitä? Korjaus maksoi lopulta 515 euroa, mutta sen jälkeen se on sujunut ongelmitta. Voisitko kertoa hieman lisää autostasi? Kuinka paljon kilometrejä sillä on ajettu ja milloin se on viimeksi huollettu? Onko sitä huollettu säännöllisesti? Näin voisin saada paremman käsityksen siitä, mistä on kyse. Älä huoli, me selvitämme tämän!
(community_translated_from_language)