Mazda CX5 Dieselmoottorin suorituskykyongelmat: Mahdolliset huolenaiheet Swirl Flap Control

Hei! Voin ehdottomasti samaistua tuohon sotkuun. Minulla on vuoden 2020 Mazda3, jossa oli lähes sama ongelma viime vuonna. Ei ollenkaan hauskaa, eikö? Kun olin sietänyt hieman tärisevää tyhjäkäyntiä ja vaisua suorituskykyä, se pakotti minut korjaamolle. Rehellisesti sanottuna, aavistuksesi ei välttämättä ole väärässä. Kuulostaa siltä, että kyseessä on imusarjan ohjausongelma. Minun tapauksessani mekaanikko havaitsi, että imusarjan ohjauskytkin oli viallinen. Se aiheutti kaiken havaitsemani epäsäännöllisen tärinän ja hitauteen. Se oli vähintäänkin suuri harmi. Toki asia oli hieman vakava, sillä se olisi voinut lopulta aiheuttaa moottorivaurioita, ellen olisi puuttunut asiaan. Mekaanikko joutui vaihtamaan viallisen säätimen, mikä onneksi ratkaisi ongelman. Auto kulkee paljon tasaisemmin, tyhjäkäynti palautui normaaliksi ja moottorin teho palasi entiseen loistoonsa. Älä lykkää asiaa liian kauan. Tarkistuta se luotettavalla mekaanikolla. Kerro yksityiskohtaisesti havaitsemistasi oireista. Sen pitäisi selvittää asia ja saada Mazdasi taas murisemaan kuin kissanpentu!

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei, kiitos näkemyksestä! Kuulostaa siltä, etten ollut liian kaukana arvauksestani. Mukava kuulla, että Mazda3 on taas parhaimmillaan, se antaa minulle toivoa CX5-parkaani kohtaan. Asia on niin, että olen kokenut kovia mekaanikkojen kanssa, joten olen nyt liian varovainen. Muistatko mahdollisesti, paljonko korjaus maksoi sinulle? Esiintyikö sen jälkeen muita ongelmia, jotka näyttivät liittyvän korjaukseen, vai onko Mazdasi käyttäytynyt sen jälkeen hyvin? Yritän vain varautua siihen, mitä voi olla edessä. Arvostan apuanne!

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei taas! Ymmärrän täysin, että varovaisuus on ollut myös minun osuuteni "kovista vaiheista" mekaniikan kanssa. Hyvä puoli on kuitenkin se, että olin oikeassa olettamukseni kanssa, ja kyllä, imusarjan pyörreventtiilin ohjausvirhe korjattiin. Mitä tulee suureen kysymykseen - kustannukset! Jee, muistan numeron aika hyvin. Se oli tarkalleen ottaen 465 euroa. Melkoinen isku lompakkoon, mutta uskokaa minua, se oli sen arvoista, että imusarjan ohjauksen kytkin korjattiin, koska Mazda3:ni toimi taas moitteettomasti. Vastauksena toiseen kysymykseesi totean, että ei, ei ole ollut muita siihen liittyviä ongelmia sen jälkeen, kun se korjattiin. Kullanmuruni on käyttäytynyt erittäin hyvin, ja se murisee kuin uusi. Nopea toiminta on jälleen avainasemassa. Toivotan sinulle kaikkea hyvää CX5:n kanssa! Kippis!

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei, kiitos paljon yksityiskohtaisesta vastauksestasi! Arvostan todella sitä, että otit aikaa rauhoittaaksesi hermojani. On helpotus tietää, että olin oikeilla jäljillä. Ja se, että Mazda3:si toimii moitteettomasti, antaa minulle toivoa. 465 euroa, vai mitä? Hieman kallis pala niellä, mutta se on varmaan hinta, jolla saan tyttöni takaisin jaloilleen. Mieluummin maksan nyt kuin otan riskin lisävahingoista myöhemmin. Kiitos, että jaoit kokemuksesi. Kuulostaa siltä, että minulla on hieman valmistelutyötä tehtävänä ennen kuin menen korjaamolle. Sormet ristissä, että Mazdani on pian taas oma muriseva itsensä! Kippis!

(Käännetty kielestä Englanti)