100% ilmainen

Skanneria ei tarvita

Carly logo

Carly Community

julian_koehler1

Megane sammuu käynnistyksen jälkeen, nokka-akselin tunnistinongelma

Hei, minulla on ongelmia vuoden 2014 Renault Meganeni (bensiinimoottori). Sillä on ajettu noin 80 000 km. Viime aikoina sitä on ollut todella vaikea käynnistää, ja joskus se vain sammuu tyhjäkäynnillä. Lisäksi moottorin merkkivalo palaa. Epäilen, että nokka-akselin anturi on viallinen, voisiko se olla syynä?

(Käännetty kielestä Englanti)

4 kommentti(a)

susanphoenix21

Kuulostaa uskottavalta diagnoosilta. Viallinen nokka-akselin tunnistin voi ehdottomasti aiheuttaa näitä oireita. Ohjainlaite käyttää nokka-akselin ja kampiakselin anturisignaaleja sytytyksen ajoituksen ja polttoaineen ruiskutuksen määrittämiseen. Kun nokka-akselin anturin signaali on epäsäännöllinen tai puuttuu, ohjainlaite ei pysty määrittämään tarkasti moottorin asentoa, mikä johtaa käynnistysongelmiin, pysähtymiseen ja moottorin merkkivaloon. Oletko tarkistanut vikakoodit?

(Käännetty kielestä Englanti)

julian_koehler1 (Kirjoittaja)

Kyllä, luin koodit, ja se heittää koodin, joka liittyy nokka-akselin asentotunnistimeen. Onko mahdollista, että nokka-akselin koodauspyörä on vaurioitunut, eikä vain anturi?

(Käännetty kielestä Englanti)

susanphoenix21

Ehdottomasti, vaurioitunut koodauspyörä voi olla syyllinen viallisen anturin sijaan. Jos pyörässä on vääntyneitä tai puuttuvia hampaita, anturi ei pysty lukemaan nokka-akselien asentoa oikein ja tuottaa virheellisen signaalin. Oireiden ja vikakoodin perusteella sinulla on mekaaninen ongelma, joka vaatii ammattilaista. Suosittelen viemään sen korjaamoon.

(Käännetty kielestä Englanti)

julian_koehler1 (Kirjoittaja)

Kiitos avusta! Vein sen korjaamoon, ja olit oikeassa. Ei ollut vain anturi; nokka-akselin koodauspyörä oli vaurioitunut. Lopulta vaihto maksoi 695 €, mutta ainakin nyt se toimii sujuvasti.

(Käännetty kielestä Englanti)

Liity keskusteluun nyt: