julian_koehler1
Megane sammuu käynnistyksen jälkeen, nokka-akselin tunnistinongelma
(Käännetty kielestä Englanti)
Yhteenveto viestiketjusta
Vuoden 2014 Renault Megane, jolla on ajettu 80 000 km, kokee käynnistysvaikeuksia, sammuilee tyhjäkäynnillä ja sen "Check Engine" -varoitusvalo palaa. Ongelman epäillään johtuvan viallisesta nokka-akselisektorista. Vikaantuva nokka-akselisektori voi aiheuttaa näitä ongelmia häiritsemällä ohjainlaitteen kykyä määrittää sytytysajankohta ja polttoaineen ruiskutus. Virhekoodit vahvistivat nokka-akselin asennon tunnistimen ongelman, ja lisätutkimukset paljastivat nokka-akselin vaurioituneen koodauspyörän. Ratkaisuun kuului vaurioituneiden osien vaihtaminen, mikä korjasi ongelman.
Auttoiko tämä yhteenveto sinua ratkaisemaan ongelmasi?
4 kommentti(a)
julian_koehler1 (community.author)
Kyllä, luin koodit, ja se heittää koodin, joka liittyy nokka-akselin asentotunnistimeen. Onko mahdollista, että nokka-akselin koodauspyörä on vaurioitunut, eikä vain anturi?
(community_translated_from_language)
susanphoenix21
Ehdottomasti, vaurioitunut koodauspyörä voi olla syyllinen viallisen anturin sijaan. Jos pyörässä on vääntyneitä tai puuttuvia hampaita, anturi ei pysty lukemaan nokka-akselien asentoa oikein ja tuottaa virheellisen signaalin. Oireiden ja vikakoodin perusteella sinulla on mekaaninen ongelma, joka vaatii ammattilaista. Suosittelen viemään sen korjaamoon.
(community_translated_from_language)
julian_koehler1 (community.author)
Kiitos avusta! Vein sen korjaamoon, ja olit oikeassa. Ei ollut vain anturi; nokka-akselin koodauspyörä oli vaurioitunut. Lopulta vaihto maksoi 695 €, mutta ainakin nyt se toimii sujuvasti.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
RENAULT
community_crosslink_rmh_model
MEGANE
susanphoenix21
Kuulostaa uskottavalta diagnoosilta. Viallinen nokka-akselin tunnistin voi ehdottomasti aiheuttaa näitä oireita. Ohjainlaite käyttää nokka-akselin ja kampiakselin anturisignaaleja sytytyksen ajoituksen ja polttoaineen ruiskutuksen määrittämiseen. Kun nokka-akselin anturin signaali on epäsäännöllinen tai puuttuu, ohjainlaite ei pysty määrittämään tarkasti moottorin asentoa, mikä johtaa käynnistysongelmiin, pysähtymiseen ja moottorin merkkivaloon. Oletko tarkistanut vikakoodit?
(community_translated_from_language)