tobias_drache1
Meganen moottorin nakutusääni
(Käännetty kielestä Englanti)
Yhteenveto viestiketjusta
Vuoden 2008 Renault Megane, jonka mittarilukema on 54 681 km, tuottaa kolkuttavaa ääntä moottorista, teho on vähentynyt, kiihdytys nykii ja moottorista tulee savua. Nämä oireet viittaavat palamiseen liittyvään ongelmaan, mahdollisesti palotilan hiilikerrostumien takia. Sytytystulppien kunnon tarkastaminen ja puristuskokeen suorittaminen voivat auttaa vian diagnosoinnissa. On suositeltavaa ottaa yhteyttä pätevään korjaamoon moottorin vaurioiden välttämiseksi.
Auttoiko tämä yhteenveto sinua ratkaisemaan ongelmasi?
6 kommentti(a)
tobias_drache1 (community.author)
Kiitos nopeasta vastauksesta! Likaiset sytytystulpat, se on hyvä pointti. En ole vielä tarkistanut niitä, mutta aion tehdä sen. Kun sanot hiilikerrostumat, miten tarkalleen diagnosoit sen? Jouduitko purkamaan moottorin, vai onko jokin muu tapa tarkistaa?
(community_translated_from_language)
guenterwalter9
Minun tapauksessani diagnoosi sisälsi useita tekijöitä. Oireet olivat erittäin vihjaavia, ja mekaanikkoni suoritti puristustestin, joka paljasti epäjohdonmukaisuuksia sylintereissä. Vaikka boreskooppitarkastus voi antaa visuaalisen vahvistuksen ilman täydellistä purkamista, sitä on usein vaikea tehdä kotona. Oireiden ja tallennetun vikakoodin perusteella suosittelen vahvasti pätevän teknikon konsultointia. Jatkuva ajo nakuttavalla palamisella voi johtaa moottorin vaurioitumiseen.
(community_translated_from_language)
tobias_drache1 (community.author)
Kiitos neuvoista, arvostan sitä! Vein sen paikalliselle mekaanikolle. Hän vahvisti, että kyseessä oli hiilikerrostumat palotilassa. Hän puhdisti kaiken, ja auto toimii nyt kuin uusi. Maksoi minulle noin 425€.
(community_translated_from_language)
Ector81
Minulla on Renault Mégane 1.9 dCi vuodelta 2004. Jakopää hihna on vaihdettu äskettäin. Kuumana kuuluu koputus ääni, kuin tukkeutuneet venttiilit, mutta raskaampi. Mutta ajaessa se vetää hyvin eikä tällä ole ontumista. Käytin polttoaineen suuttimien puhdistusainetta. Mutta ei vaikutusta. Tarkistin muita osia, mutta mitään ei löytynyt. En tiedä miten ratkaista tämä.
(community_translated_from_language)
CarlyMechanic
community_quotation:
community_author_wrote_on
Minulla on Renault Mégane 1.9 dCi vuodelta 2004. Jakopää hihna on vaihdettu äskettäin. Kuumana kuuluu koputus ääni, kuin tukkeutuneet venttiilit, mutta raskaampi. Mutta ajaessa se vetää hyvin eikä tällä ole ontumista. Käytin polttoaineen suuttimien puhdistusainetta. Mutta ei vaikutusta. Tarkistin muita osia, mutta mitään ei löytynyt. En tiedä miten ratkaista tämä.
Tarkista ensin moottorin öljytason ja -kunnon. Liian alhainen tai huonokuntoinen öljy voi aiheuttaa nakuttavia ääniä. Jos öljytason kanssa kaikki on kunnossa, tarkista venttiilinnostajat tai hydraulinen venttiilikopan nostaja, koska ne saattavat olla kuluneet tai toimia virheellisesti. Jos ääni jatkuu, on viisasta antaa mekaanikon kuunnella sitä, koska sen jättäminen huomiotta voi johtaa vakavampiin ongelmiin. Kerro miten kävi tai jos sinulla on lisää kysymyksiä!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
RENAULT
community_crosslink_rmh_model
MEGANE
guenterwalter9
Kuvaus nakuttavasta äänestä yhdessä alentuneen tehon, nykimisen ja savun kanssa viittaa vahvasti palamiseen liittyvään ongelmaan. Koin samanlaisen ongelman vanhan Opel Astrani kanssa, tosin eri moottorityypillä. Kävi ilmi, että kyseessä olivat palotilassa olevat hiilikerrostumat, jotka häiritsivät normaalia palamisprosessia. Tällaiset kerrostumat voivat todellakin johtaa ennenaikaiseen syttymiseen tai nakutukseen, kuten arvelet. Oletko tarkistanut sytytystulppiesi kunnon? Minun tapauksessani ne olivat erittäin likaiset.
(community_translated_from_language)