100% ilmainen

Skanneria ei tarvita

Carly logo

Carly Community

henry_schmitz3

Meganen polttoaineenpaineanturin ongelma

Minulla on painajainen vuoden 2013 Renault Megane dieselini kanssa. Moottorin merkkivalo palaa, ja se käy todella huonosti. Sammuttaa itsensä tyhjäkäynnillä joskus ja nykii, kun yritän kiihdyttää. Ajattelen, että se voisi olla polttoaineen paineanturi, onko jollain muulla ollut tätä? Tarkistin liitännän, näyttää olevan kunnossa, mutta ehkä ECU temppuilee?

(Käännetty kielestä Englanti)

4 kommentti(a)

elisascholz40

Minulla oli samanlaisia oireita Meganessani, vaikka en muista tarkkaa vuotta. Ennen kuin alat syyttää ECU:ta, tarkista kaapeli- ja pistokeliitäntä polttoaineen paineanturiin. Usein huono liitäntä voi aiheuttaa näitä ongelmia. Oletko käyttänyt yleismittaria varmistukseen?

(Käännetty kielestä Englanti)

henry_schmitz3 (Kirjoittaja)

Kiitos vastauksesta! Eli oletat, että sytytystulppaan kannattaa vielä kerran katsoa? Heiluttelin sitä, mutta en testannut kunnolla. Millaisia lukemia minun pitäisi saada? Ja missä anturi tarkalleen sijaitsee? Arvaan, että se on jossain polttoainerungossa?

(Käännetty kielestä Englanti)

elisascholz40

Kyllä, ehdotan, että keskityt pistokkeen ja anturin johdotukseen. Vaikka en pysty antamaan tarkkoja sähköarvoja, anturi on todellakin tyypillisesti asennettu polttoainekiskoon. Ottaen huomioon moottorin sytytyshäiriöiden oireet, viallinen signaali vaikuttaa todennäköiseltä. Jos liitäntöjen vianmääritys ei ratkaise ongelmaa, on suositeltavaa kääntyä korjaamon puoleen diagnostista tarkastusta varten.

(Käännetty kielestä Englanti)

henry_schmitz3 (Kirjoittaja)

Olit aivan oikeassa! Katsoin uudelleen tulpan, puhdistin sen kunnolla kontaktinesteellä, ja ongelma näyttää olevan ratkaistu! Moottorin merkkivalo on poissa, ja se käy taas tasaisesti. Polttoainepaineanturi oli todellakin syyllinen. Se maksoi minulle lopulta 95 €. Kiitos neuvoista!

(Käännetty kielestä Englanti)

Liity keskusteluun nyt: