janguenther1
Meganen sylinteripaineen vaihtelut
(Käännetty kielestä Englanti)
4 kommentti(a)
janguenther1 (Kirjoittaja)
Sylinterikannen tiiviste, nokka-akseli, turbo... kuulostaa kalliilta! Sinulla oli kuitenkin täsmälleen samat oireet, eikö? Miten pääsit selville? Yritän välttää osatykki-lähestymistapaa.
(Käännetty kielestä Englanti)
michaelvogel1
Oireet olivat todellakin huomattavan samankaltaiset. Ottaen huomioon monimutkaisuuden ja mahdolliset kustannukset, erityisesti komponenttien, kuten sylinterikannen tiivisteen tai turboahtimen, osalta, suosittelen kattavaa diagnostista tarkastusta hyvämaineisessa korjaamossa. On parasta tarkistaa nämä komponentit ennen niiden vaihtamista. Se osoittautui hyväksi sijoitukseksi, koska sen avulla pystyin käsittelemään ongelman perimmäistä syytä tarkasti ja välttämään tarpeettomia kuluja. Tämä antaa tarkan diagnoosin. Minun tapauksessani kyseessä oli anturin väärä kalibrointi, ja korjaamo nollasi sen. Onnea!
(Käännetty kielestä Englanti)
janguenther1 (Kirjoittaja)
Kiitos neuvoista. Vein sen korjaamolle, ja olit oikeassa – anturi lähetti roska-dataa, mikä aiheutti kaikki muut ongelmat. He nollasivat anturin, ja nyt kaikki toimii sujuvasti. Korjauskustannukset: 0€!
(Käännetty kielestä Englanti)
Liity keskusteluun nyt:
michaelvogel1
Minulla oli samanlainen ongelma Meganeni kanssa. Se kuulostaa vähän kuin dominovaikutukselta, jossa yksi pieni ongelma johtaa seurannaisvirheisiin. Se voi johtua monesta asiasta, päätiivisteen ongelmista jakohihnan luistamiseen tai jopa nokka-akselin ongelmiin. Oletko harkinnut polttoainesuuttimen tai turboahtimen ongelmia?
(Käännetty kielestä Englanti)