100% ilmainen

Skanneria ei tarvita

Carly logo
hinnat

janguenther1

Meganen sylinteripaineen vaihtelut

Vuoden 2015 Renault Megane dieselini oikuttelee. Minulla on sylinteripaineen vaihteluita, mikä johtaa suurempaan polttoaineenkulutukseen, alentuneeseen moottoritehoon ja moottorin merkkivalon syttymiseen. Mittarissa on noin 135 000 km. Olen tarkistanut perusasiat, kuten ilmansuodattimet ja nesteet, mutta onko ideoita ennen kuin vien sen korjaamolle?

(Käännetty kielestä Englanti)

Yhteenveto viestiketjusta

Vuoden 2015 Renault Megane -dieselissä on sylinterien paineenvaihteluita, mikä johtaa korkeampaan polttoaineenkulutukseen, pienentyneeseen moottoritehoon ja moottorin vikavalon syttymiseen. Mahdollisia syitä ovat ongelmat kansipahvissa, jakopäässä, nokka-akselilla, polttoaineen ruiskuttimessa tai turboahtimessa. Kattava vikakoodinluku ja -tarkastus suositellaan ongelman tarkkaan tunnistamiseksi. Ongelma ratkaistiin kalibroimattoman anturin nollaamalla, mikä palautti moottorin normaalin toiminnan ilman korjauskustannuksia.

Auttoiko tämä yhteenveto sinua ratkaisemaan ongelmasi?

4 kommentti(a)

michaelvogel1

Minulla oli samanlainen ongelma Meganeni kanssa. Se kuulostaa vähän kuin dominovaikutukselta, jossa yksi pieni ongelma johtaa seurannaisvirheisiin. Se voi johtua monesta asiasta, päätiivisteen ongelmista jakohihnan luistamiseen tai jopa nokka-akselin ongelmiin. Oletko harkinnut polttoainesuuttimen tai turboahtimen ongelmia?

(community_translated_from_language)

janguenther1 (community.author)

Sylinterikannen tiiviste, nokka-akseli, turbo... kuulostaa kalliilta! Sinulla oli kuitenkin täsmälleen samat oireet, eikö? Miten pääsit selville? Yritän välttää osatykki-lähestymistapaa.

(community_translated_from_language)

michaelvogel1

Oireet olivat todellakin huomattavan samankaltaiset. Ottaen huomioon monimutkaisuuden ja mahdolliset kustannukset, erityisesti komponenttien, kuten sylinterikannen tiivisteen tai turboahtimen, osalta, suosittelen kattavaa diagnostista tarkastusta hyvämaineisessa korjaamossa. On parasta tarkistaa nämä komponentit ennen niiden vaihtamista. Se osoittautui hyväksi sijoitukseksi, koska sen avulla pystyin käsittelemään ongelman perimmäistä syytä tarkasti ja välttämään tarpeettomia kuluja. Tämä antaa tarkan diagnoosin. Minun tapauksessani kyseessä oli anturin väärä kalibrointi, ja korjaamo nollasi sen. Onnea!

(community_translated_from_language)

janguenther1 (community.author)

Kiitos neuvoista. Vein sen korjaamolle, ja olit oikeassa – anturi lähetti roska-dataa, mikä aiheutti kaikki muut ongelmat. He nollasivat anturin, ja nyt kaikki toimii sujuvasti. Korjauskustannukset: 0€!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

RENAULT

community_crosslink_rmh_model

MEGANE