Meluisa pakokaasu + CEL: viallinen läppämoottori Mysteeri

Minulla oli täsmälleen sama ongelma viime talvena 2017 Chevy Traxissa. Pakokaasun ääni ja moottorin tarkastusvalo osoittautuivat vioittuneeksi pakokaasuläpän toimilaitteeksi. Yleinen ongelma, joka vaikuttaa moottorin suorituskykyyn ja aiheuttaa kuvaamasi kovaäänisen kylmäkäynnistysmelun. Korjaukseen kuului pakokaasuläppäkokoonpanon vaihtaminen kokonaan, koska itse toimilaitetta ei voitu huoltaa erikseen. Moottorin tarkastusvalo näytti P2440-koodia, joka liittyi pakokaasuläppien jumiutumiseen. Kun auto oli nostimessa, teknikko löysi myös jonkin verran hiilikerrostumista johtuvaa pakokaasun tukkeutumista, joka oli puhdistettava. Tämä on tarpeeksi vakava ongelma, joka on syytä ratkaista pian, sillä sen jättäminen voi johtaa pakojärjestelmän vaurioitumiseen ja moottorin suorituskyvyn heikkenemiseen ajan myötä. Korjaus ei ole liian monimutkainen, mutta tarvitset korjaamon, joka tuntee pakoputkiston läppäjärjestelmät, koska asianmukainen kalibrointi on tärkeää vaihdon jälkeen. Varmista, että he etsivät ensin koodit ja tarkastavat läpän toiminnan fyysisesti ennen osien vaihtamista. Hyvämaineisen korjaamon pitäisi pystyä näyttämään juuttunut läppä ja demonstroida ongelma.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että kerroit kokemuksestasi, kuulostaa aivan samalta kuin se, minkä kanssa olen tekemisissä! Mekaanikkoni vahvisti, että kyseessä oli pakokaasuläpän moottori, ja tein korjauksen. Oireet selvisivät heti, mutta olen utelias pitkän aikavälin tulosten suhteen. Mitä päädyit maksamaan pakoputkiston korjauksesta? Ja ovatko muut pakoputkiston osat aiheuttaneet ongelmia korjauksen jälkeen? Ihmettelen erityisesti mainitsemiasi hiilikerrostumia, koska teknikko ei sanonut mitään niiden tarkistamisesta korjauksen aikana.

(Käännetty kielestä Englanti)

Hyvä kuulla, että sait sen kuntoon! Pakokaasuläpän korjaus maksoi minulle yhteensä 190€, ja se on sen jälkeen toiminut täydellisesti. Pakokaasun ääni hävisi kokonaan korjauksen jälkeen, eikä moottorin tarkastusvalo ole palannut. Korjauksesta on nyt kulunut noin 8 kuukautta, eikä minulla ole ollut muita pakokaasujärjestelmään liittyviä ongelmia. Läpän toimilaitteen vaihto todella auttoi. Jälkeenpäin ajateltuna se oli jokaisen pennin arvoinen, sillä kunnollinen pakokaasuvirtaus vaikuttaa suuresti moottorin käyntiin. Hiilen kertymisestä sanoisin, että minun tapauksessani se vain huomattiin korjauksen aikana. Jos pakokaasuläpät toimivat nyt kunnolla ja moottori käy tasaisesti, sinun ei luultavasti tarvitse huolehtia siitä. Teknikko olisi havainnut vakavat kertymät läppämoottorin vaihdon yhteydessä. Pidä vain korvat auki, jos pakokaasuputkesta kuuluu epätavallisia ääniä kylmäkäynnistyksen aikana, sillä se on yleensä ensimmäinen merkki siitä, että pakoventtiileissä on jotain vikaa. Kuulostaa kuitenkin siltä, että korjaamosi teki hyvää työtä ydinongelman korjaamisessa.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos kaikille panoksesta! Halusin vain sulkea silmukan pakokaasuläpän tilanteesta. Vein sen uudelle mekaanikolle, joka itse asiassa näytti minulle viallisen läpän toimilaitteen hississä, mikä ero edelliseen korjauskokemukseeni! Korjaus maksoi minulle noin 450 euroa sisältäen osat ja työn. He vaihtoivat koko pakokaasuläppäkokoonpanon ja kalibroivat järjestelmän uudelleen. Kova ääni on nyt kokonaan poissa, ja moottorin tarkastusvalo sammui heti. Mekaanikko tarkasti muut pakokaasun osat perusteellisesti, kun se oli nostettu, mikä antoi minulle mielenrauhaa. He jopa näyttivät minulle, miten uusi läppämoottori toimii vanhaan verrattuna. Kylmäkäynnistys ei ole enää vaikeaa, ja moottori käy tasaisemmin kuin koskaan. Olen todella helpottunut, että sain tämän korjattua ennen kuin se aiheutti lisää ongelmia. Suuret kiitokset kaikille, jotka kertoivat kokemuksistaan, sillä ne auttoivat minua tietämään tarkalleen, mitä odottaa korjaamolla. Koko korjaus kesti noin 3 tuntia, ja se on toiminut täydellisesti viimeiset pari viikkoa.

(Käännetty kielestä Englanti)