Mercedes A-Class Diesel 2011: merkkivalo, korkea lämpötila ja alhainen jäähdytysnesteen taso

Hei, minulla oli kerran samanlainen ongelma vuoden 2014 Mercedes B-Class -dieselissäni. Minun tapauksessani kävi ilmi, että lisälämmityksen ohjausyksikkö oli viallinen. Tiedän, kuinka stressaavaa ja huolestuttavaa tällainen tilanne voi olla, mutta älä nyt murehdi asiaa. Minun tapauksessani korjaamo joutui vaihtamaan ohjausyksikön. Siinä oli vikamuisti, jota ei voinut poistaa, ja siksi merkkivalo paloi jatkuvasti. Kyseessä ei ole mikään pieni ongelma, sillä se vaikuttaa koko lämmitysjärjestelmään ja vaikuttaa oikeaan ruiskutussyöttöön nopeudella ja tyhjäkäynnillä. Se pitäisi korjata mahdollisimman pian. Mutta ei hätää, vaihdon jälkeen autoni kulki taas hienosti. Toivotan pikaista paranemista autollesi!

(Käännetty kielestä Saksa)

Hei, kiitos vinkistä! Mukava kuulla, että autosi toimii taas moitteettomasti. Muistatko paljonko ohjausyksikön vaihto maksoi sinulle? Ja onko sen jälkeen tapahtunut mitään vastaavaa uudelleen?

(Käännetty kielestä Saksa)

Hei, ei hätää, autan aina mielelläni! Maksoin 440 euroa seisontalämmittimen ohjausyksikön korjaamisesta. Korjaamolla käynnin ja ohjausyksiköiden välisen viestivirheen poistamisen jälkeen autoni on taas toiminut kuin rasvattu - ei enää minkäänlaisia ongelmia. Toivottavasti omasi toimii yhtä hyvin!

(Käännetty kielestä Saksa)

Se ei kuulosta niin kauhealta kuin aluksi ajattelin. 440 on aika paljon, mutta jos autoni toimii sen jälkeen taas moitteettomasti, voin elää sen kanssa. Kiitos rohkaisevista sanoista ja tiedoista. Vien sen huomenna korjaamolle ja toivon, että se menee yhtä hyvin kuin teillä. Kiitos vielä kerran, olet todella auttanut minua!

(Käännetty kielestä Saksa)