100% ilmainen

Skanneria ei tarvita

Carly logo
hinnat

lenawilson6

Mercedes A-luokan diesel-ilmastointiongelma

2016 Mercedes A Klasse diesel -ilmastointi on lakannut toimimasta. Se ei jäähdytä, eikä järjestelmä näytä kytkeytyvän päälle. Olen tarkistanut sulakkeet, ja puhallinmoottori on kunnossa. Voisiko kyseessä olla yksittäiset venttiilit tai kylmäainevuoto, tai jopa ilmastointireleen ongelma? Haluan välttää kalliita ilmastointidiagnooseja. Onko kenelläkään ollut samanlaisia kokemuksia? Autolla on ajettu 298347 km. Onko ajatuksia ilmastoinnin tehokkuudesta ja muusta, mitä voin tarkistaa ennen kuin vien sen huoltoon?

(Käännetty kielestä Englanti)

Yhteenveto viestiketjusta

Vuoden 2016 Mercedes A-sarjan dieselmallissa ilmeni ilmastointilaitevika, jossa järjestelmä lakkasi jäähdyttämästä eikä käynnistynyt. Alustavissa tarkastuksissa sulakkeet ja puhallinmoottori suljettiin pois, mikä johti epäilyihin yksittäisistä venttiileistä, kylmäainevuotosta tai ilmastointirelaan viasta. Ehdotuksia oli paineanturin ja kompressorin kytkimen tarkistamisesta kytkeytymisestä, koska ne voisivat viitata kylmäaineen puutteeseen tai sähköongelmiin. Lopulta ongelma diagnosoitiin viallisena venttiilinä ja pienenä kylmäainevuoto, joka korjattiin korjaamolla, jolloin ilmastointi toimii jälleen.

Auttoiko tämä yhteenveto sinua ratkaisemaan ongelmasi?

4 kommentti(a)

bernd_friedrich1

Se kuulostaa rankalta! Minulla oli samanlainen ongelma vanhan Vauxhall Corsani kanssa. Ilmastointi lakkasi toimimasta kokonaan, ja kuten sinäkin, tarkistin ensin kaikki perusasiat. Lopulta se oli viallinen paineanturi, joka esti kompressorin käynnistymisen. Oletko tarkistanut sen? Lisäksi, kytkeytyykö kompressorin kytkin, kun kytket ilmastoinnin päälle? Sinun pitäisi kuulla napsahdus.

(community_translated_from_language)

lenawilson6 (community.author)

Mielenkiintoista! Viallinen paineanturi ei ole asia, jota olisin harkinnut. Missä paineanturi yleensä sijaitsee? Ja miten tarkistaisin kompressorin kytkimen? Minulla ei ole hienoja ilmastoinnin diagnostiikkatyökaluja, vain perusjuttuja. Yritän pitää kustannukset kurissa.

(community_translated_from_language)

bernd_friedrich1

Selvä juttu, eli Corsassani paineanturi sijaitsi lauhduttimen lähellä, auton etuosassa. Saatat joutua irrottamaan muovikannen nähdäksesi sen. Kompressorin kytkimestä, moottorin käydessä ja ilmastoinnin ollessa päällä, katso kompressorin etuosaa. Kytkin on osa, joka kytkeytyy ja käynnistää kompressorin pyörimisen. Jos se ei kytkeydy, se voi olla merkki alhaisesta kylmäaineesta, viallisesta kytkimestä tai ongelmasta kytkimen sähkönsyötössä. Rehellisesti sanottuna, ilman oikeita työkaluja on hieman hankalaa diagnosoida oikein. Ehkä paras on antaa mekaanikon katsoa sitä!

(community_translated_from_language)

lenawilson6 (community.author)

Kiitos tiedoista, arvostan sitä todella. Olen samaa mieltä, taistelen hävittyä taistelua ilman kunnollisia diagnostiikkatyökaluja. Vein sen paikalliselle korjaamolle. Osoittautui, että kyseessä oli viallinen venttiili, kuten epäilin, ja pieni kylmäainevuoto. Se maksoi minulle lopulta 1050 €, mutta ainakin se on nyt korjattu ja ilmastointi puhaltaa taas jääkylmää!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

MERCEDES

community_crosslink_rmh_model

AKLASSE