Mercedes A-luokan järjestelmän valmiusongelma

Vuoden 2008 Mercedes A Klasse, bensiinimoottori, 213743 km mittarissa, näyttää jatkuvaa virhettä 'Järjestelmän valmiustarkistus kesken'. Moottorin merkkivalo palaa ja nopeusmittari näyttää vastaavaa virheilmoitusta. Virhe on tallennettu virhemuistiin. Käytin äskettäin OBD2-skanneria auton diagnostiikkaan, ja epäilen, että se saattaa liittyä siihen. Olen tyhjentänyt koodit, mutta virhe palaa lyhyen ajon jälkeen. Olen perehtynyt ajoneuvon diagnostiikkaan, mutta tämä on saanut minut ihmeisiini. Onko ideoita ennen kuin alan jahtaamaan haamuja pakoputkistossa ja mahdollisesti epäonnistun seuraavassa päästötestissä?

(Käännetty kielestä Englanti)

4 kommentti(a)

Puutteellinen järjestelmän valmius OBD2-lukemisen jälkeen on klassikko. Olen nähnyt sen lukemattomia kertoja, yleensä halvemmilla skannereilla. Skanneri todennäköisesti nollasi valmiusmonitorit. Näiden monitorien on suoritettava ja suoritettava itsetestinsä ennen kuin järjestelmä ilmoittaa olevansa 'valmis' päästötestiin. Ajojakso Mercedesille voi olla melko tarkka. Millaisia ajoja olet tehnyt koodien tyhjentämisen jälkeen? Onko se ollut pääasiassa lyhyitä matkoja vai pidempiä maantieajoja?

(Käännetty kielestä Englanti)

Pääasiassa lyhyitä matkoja, pysähtelyliikennettä, valitettavasti. Mitä tarkalleen ottaen liittyy 'ajojaksoon', ja tiedätkö A-luokkani yksityiskohdat? Olen aiemmin joutunut tekemisiin pakoputkiston kanssa ja haluaisin mieluiten diagnosoida tämän itse, jos mahdollista.

(Käännetty kielestä Englanti)

Mercedesin ajosykli on rehellisesti sanottuna tuskaa. Se sisältää sarjan kiihdytyksiä, hidastuksia ja tasaista ajoa tietyillä nopeuksilla, samalla kun ylläpidetään tiettyjä moottorin lämpötiloja. Löydät tarkan menettelyn verkosta tai korjauskäsikirjasta, mutta rehellisesti sanottuna, ajan ja järjen vuoksi, korjaamo, jossa on asianmukaiset diagnoosivarusteet, on yleensä paras vaihtoehto. He voivat pakottaa valmiusmonitorit toimimaan. Kuulostaa siltä, että ymmärrät hyvin autodiagnostiikkaa, mutta tämä on yksi niistä tilanteista, joissa erikoislaitteet voivat säästää paljon päänsärkyä. Tämä kuulostaa täsmälleen samalta kuin mitä veljelleni tapahtui hänen autonsa kanssa, se tarvitsi tietyn toimenpiteen, jotta se nollautui oikein.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos epäilykseni vahvistamisesta ja neuvoista. Seurasin ehdotustasi ja kävin korjaamolla. He pystyivät pakottamaan valmiusmonitorit toimimaan diagnostiikkatyökaluillaan. Järjestelmä raportoi nyt 'valmis' ja moottorin merkkivalo on sammunut. Osia ei tarvinnut vaihtaa, joten kokonaiskustannukset olivat 0 €. Arvostan apuasi!

(Käännetty kielestä Englanti)

Liity keskusteluun nyt: