philippweiss1
Mercedes A-sarjan AdBlue-ongelma
(Käännetty kielestä Englanti)
4 kommentti(a)
philippweiss1 (Kirjoittaja)
Vikakoodi on P20E8. Mitä tulee tasoanturiin, miten voisin varmasti testata sen toimivuuden erillään ulostulolinjasta?
(Käännetty kielestä Englanti)
sinaschubert1
Vikakoodi P20E8 viittaa todellakin ongelmaan pelkistysaineen syöttöjärjestelmässä, mikä mahdollisesti vahvistaa epäilysi viallisesta AdBlue-lähdöstä. Tason anturin testaamiseksi itsenäisesti, sen irrottaminen ja vastuksen mittaaminen sen liittimistä yleismittarilla voi antaa jonkin verran tietoa. Näiden lukemien tulkinta vaatii kuitenkin valmistajan erityisiä tietoja. Ottaen huomioon väärän diagnoosin ja muiden komplikaatioiden mahdollisuuden, on suositeltavaa käydä korjaamolla, joka on varustettu asianmukaisilla diagnostiikkatyökaluilla.
(Käännetty kielestä Englanti)
philippweiss1 (Kirjoittaja)
Kiitos vahvistuksesta ja oivalluksista. Neuvosi ja lisätutkimusten perusteella ongelma oli todellakin AdBlue-lähtö. Olen vaihtanut viallisen osan. Kojelaudan hälytys on poissa, virhemuisti on tyhjennetty ja moottori käynnistyy ongelmitta. Korjauskustannukset olivat noin 250 €.
(Käännetty kielestä Englanti)
Liity keskusteluun nyt:
sinaschubert1
Mercedes A-luokan AdBlue-ongelmaasi liittyen, voisitko antaa järjestelmän muistiin tallennetun virhekoodin? Se auttaisi määrittämään vian tarkan luonteen, erityisesti ottaen huomioon DEF-nestejärjestelmän monimutkaisuuden suhteessa päästöstandardeihin ja dieselpakokaasupäästöjen valvontaan. Oletko varma, että AdBlue-säiliön tasoanturi toimii oikein? Viallinen anturi voi virheellisesti ilmoittaa tyhjästä säiliöstä, mikä estää moottorin käynnistymisen, vaikka DEF-nestettä olisi riittävästi läsnä.
(Käännetty kielestä Englanti)