Mercedes B-luokan moottorin sammuminen ratkaistu

Tuon anturin vika kuulostaa epäilyttävältä oireiden perusteella. Moottorin sammuminen ja alentunut teho viittaavat usein polttoaineen paineongelmiin. Se voi olla itse anturi, mutta tarkista johdotukset ja liitännät. Löysä tai ruostunut liitin voi aiheuttaa virheellisen signaalin. Toimiiko se huonosti koko ajan vai tuleeko ja menee?

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos. Heiluttelin liitintä vähän, näytti olevan kunnossa, mutta en tarkistanut tarkasti korroosiota. Vaikuttaa pahemmalta, kun moottori on kylmä. Kun se lämpenee, se on hieman parempi, mutta ei vieläkään loistava. Voisiko huono anturi aiheuttaa sen, ja onko mitään tapaa testata sitä?

(Käännetty kielestä Englanti)

Kylmäkäynnistysongelma tekee anturista entistä alttiimman. Viallinen anturi voi lähettää virheellisiä lukemia moottorin ohjausyksikölle, mikä aiheuttaa ongelmia, erityisesti silloin, kun moottori yrittää säätää polttoaineseosta lämmityksen aikana. Näiden antureiden testaaminen vaatii yleensä erikoislaitteita. Oireiden ja koodin perusteella anturin vaihto on järkevä seuraava askel, mutta se ei välttämättä ole ainoa mahdollinen ongelma. Nopea käynti korjaamolla vahvistamista varten voi olla sen arvoista ennen osien vaihtamista.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos neuvoista. Vein sen paikalliselle mekaanikolle, kuten ehdotettiin. Se olikin todellakin polttoainekiskon paineanturi. He vaihtoivat sen ja kokonaiskustannukset olivat 240 €. Toimii kuin uusi taas, ei enää moottorin sammumista!

(Käännetty kielestä Englanti)