Chris_Less

Mercedes B-luokka 2013: Käynnistysvaikeuksia, tehon menetys ja mustaa savua - mahdolliset seossäätövirheet?

Hei kaverit, minulla on ongelmia bensiinikäyttöisen 2013 Mercedes B-luokan kanssa, jolla on jo 68110 km takana. Kun käynnistän sen, varsinkin kun se on vielä kylmä, se kestää tavallista kauemmin. Ajaessani moottorin teho heikkenee ja se nykii kiihdyttäessä. Pakojärjestelmästä tulee paksua mustaa savua ja se haisee voimakkaasti. Lisäksi polttoainetaloudellisuus on huono, ja Check Engine -varoitusvalo palaa jatkuvasti. Epäilen, että kyseessä voisi olla vika seossäätimessä (liian laiha seos). Onko teillä ollut vastaavia ongelmia ja miten korjaamo ratkaisi ongelman? Minulla ei ollut parhaita kokemuksia korjaamostani viime kerralla, joten kaipaan neuvoja ja suosituksia. Kiitos paljon avusta!

(Käännetty kielestä Saksa)

Vuoden 2013 Mercedes B-sarjan autossa on käynnistysvaikeuksia, tehonpuutetta, nykimistä kiihdytyksen aikana, mustaa savua pakoputkesta, huono polttoainetehokkuus ja jatkuvasti syttyvä "Tarkista moottori" -varoitusvalo. Nämä oireet viittaavat mahdolliseen seosohjauksen ongelmaan, mahdollisesti viallisen lambdasonnin vuoksi. Lambdasonnin, joka varmistaa oikean polttoaine-ilmaseoksen, vaihtaminen suositellaan, koska se saattaa ratkaista suorituskykyongelmat ja parantaa polttoainetehokkuutta.

Auttoiko tämä yhteenveto sinua ratkaisemaan ongelmasi?

4 kommentti(a)

Hei, minulla oli sama ongelma vuoden 2010 Mercedes E-luokassani. Kävi ilmi, että lambda-anturini oli viallinen. Oireet olivat täsmälleen samat kuin minulla - huono suorituskyky, nykiminen kiihdytettäessä ja varoitusvalo paloi. Koko juttu oli melko vakava, koska lambda-anturi varmistaa oikean ilman ja polttoaineen seoksen moottorissa. Jos tämä anturi on viallinen, se voi johtaa suurempaan polttoaineenkulutukseen, tehon menetykseen ja jopa moottoriongelmiin. Voimakkaat pakokaasut voivat myös viitata vialliseen lambda-anturiin. Omassa korjaamossani päädyttiin vaihtamaan lambda-anturi. Sanoit, että vika voi olla seoksen säätimessä, se voi hyvinkin olla lambda-anturi. Neuvon siis menemään korjaamolle ja tarkistuttamaan sen. Se ei todellakaan ole hyvä, jos lambda-anturi on rikki. Onnea matkaan!

(community_translated_from_language)

Hei, kiitos nopeasta vastauksestasi! Kuulostaa täsmälleen samalta kuin B-luokassani. Ja lambda-anturin vaihtaminen kuulostaa hyvältä suunnitelmalta. Muistatko paljonko jätit korjaamolle korjausta varten? Ja onko sen jälkeen tullut jotain muuta, vai onko Mersusi kulkenut sen jälkeen moitteettomasti? Kiitos!

(community_translated_from_language)

Hei, ei hätää, olen iloinen, jos voin auttaa! Lambda-anturin korjaus maksoi minulle tuolloin 375 euroa. Se ei ollut halpaa, mutta sittemmin ongelma seoksen säädön kanssa on ratkennut. Sen jälkeen kun sain autoni takaisin korjaamolta, se on taas toiminut kuin kello. Mitään muuta ei siis ole tullut sen jälkeen. Toivottavasti tästä on apua, ja Mercedes B-luokkasi on pian taas kunnossa! Pidä peukut pystyssä!

(community_translated_from_language)

Hienoa, kiitos tiedoista! 375,0 € ei ole aivan halpa, mutta jos se todella korjaa ongelman, se on ehdottomasti sen arvoista. Mukava kuulla, että kaikki on sujunut hyvin sen jälkeen. Toivottavasti onnistun B-luokassani samoin. Noudatan neuvoasi ja ilmoitan korjaamolle lambda-anturista. Kiitos vielä kerran avusta, ja toivottavasti Mersuni pääsee pian takaisin tien päälle! Ehkä minun pitäisi sitten vaihtaa sähkömoottoriin, jos ongelmia tulee lisää haha. Pidetään yhteyttä ja kiitos vielä kerran!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

MERCEDES

community_crosslink_rmh_model

BKLASSE