tildakoenig1
Mercedes B-sarjan hybridimoottorin ongelma
(Käännetty kielestä Englanti)
Yhteenveto viestiketjusta
Vuoden 2022 Mercedes B-sarjan hybridi kärsi moottoriongelmista, mukaan lukien moottorin vikavalo, tehon väheneminen ja epätasaisesti käyvä moottori. Diagnostiikkatyökalu osoitti ongelman imuilman lämpötilaanturilla (IAT). Viallinen IAT-anturi voi aiheuttaa näitä oireita antamalla virheellisiä ilman lämpötilamittauksia, mikä johtaa virheelliseen polttoaine-ilmaseokseen. Vikakoodi P0113 viittasi korkeaan tulosignaaliin, mikä osoitti anturin tai johdotuksen vikaa. Korjaamokäynnin jälkeen IAT-anturi vahvistettiin ongelmaksi ja se vaihdettiin, mikä ratkaisi ongelmat.
Auttoiko tämä yhteenveto sinua ratkaisemaan ongelmasi?
4 kommentti(a)
tildakoenig1 (community.author)
Kiitos. Vikakoodi on P0113 - Imusarjan ilman lämpötila-anturin 1 piirin korkea sisääntulo. Vilkaisin johdotuksia, ja ne näyttävät olevan kunnossa, mutta en tarkistanut niitä perusteellisesti. Mitä minun pitäisi tarkalleen ottaen etsiä? Onko se kuin silloin, kun tietokoneesi on hidas ja sinun tarvitsee vain käynnistää se uudelleen?
(community_translated_from_language)
dirk_swift2
Koodi P0113 vahvistaa korkean tulosignaalin IAT-anturipiiriltä, mikä viittaa joko vialliseen anturiin tai johdotusongelmaan. Vaikka nopea visuaalinen tarkastus on hyödyllinen, tarvitaan tarkempi tarkistus. Etsi katkenneita tai rispaantuneita johtoja, löysiä liitoksia tai korroosiota liittimen sisällä. Multimetriä voidaan käyttää johdotuksen jatkuvuuden ja anturin jännitesignaalin testaamiseen. Kuitenkin, ottaen huomioon kuvauksesi ja vikakoodin, on todennäköisimmin itse IAT-anturi. Ottaen huomioon nykyaikaisten moottorinohjausjärjestelmien monimutkaisuuden, suosittelen viemään Mercedes-autosi pätevään korjaamoon asianmukaista diagnoosia ja korjausta varten. Jatkuva ajaminen viallisella IAT-anturilla voi mahdollisesti aiheuttaa lisää moottoriongelmia.
(community_translated_from_language)
tildakoenig1 (community.author)
Kiitos, vein sen korjaamolle. Olitte oikeassa, se oli IAT-anturi. Kokonaiskustannukset olivat 155€, mukaan lukien anturi ja työ. Toimii kuin uusi nyt.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
MERCEDES
community_crosslink_rmh_model
BKLASSE
dirk_swift2
Kuvailemasi oireet sopivat varmasti vialliseen imuilman lämpötila-anturiin (IAT). Moottorin ohjausyksikkö (ECU) luottaa IAT-anturiin mitatakseen moottoriin tulevan ilman lämpötilan. Nämä tiedot ovat ratkaisevan tärkeitä oikean ilma-polttoaineseoksen laskemiseksi. Kun IAT-anturi antaa epätarkkoja lukemia, ECU voi kompensoida virheellisellä polttoaineseoksella, mikä voi johtaa tehon heikkenemiseen, epätasaiseen käyntiin ja moottorin merkkivalon syttymiseen. Voitko vahvistaa diagnostiikkatyökalusi ilmoittaman tietyn vikakoodin? Oletko myös tarkistanut IAT-anturin johdot ja liittimen vaurioiden tai korroosion varalta?
(community_translated_from_language)