Mercedes C-luokan dieselin tehohäviö ja savu

Kuulostaa siltä, että sinulla on rankkaa. Minulla oli jotain samankaltaista C Klasse -autoni kanssa, vaikka siitä on jo aikaa ja en muista kaikkia yksityiskohtia. Vähentynyt teho ja savua? Kyllä, se kuulostaa tutulta. Oletko tarkistanut vikakoodit? Kyseessä voi olla anturivika, joka sotkee DPF:ää. Muistan jonkun maininneen vastapaineongelmista, jotka aiheuttivat samanlaisia oireita. Häviääkö se moottorin lämmettyä? Yritän vain saada paremman kuvan.

(Käännetty kielestä Englanti)

Olen tarkistanut vikakoodit, ja niitä oli useita, jotka liittyivät dieselhiukkassuodattimeen ja pakojärjestelmään. Vähentynyt teho ja savu ovat jatkuvia riippumatta moottorin lämpötilasta. Voisitko tarkentaa mainitsemaasi anturiongelmaa ja mikä oli ratkaisu sinun tapauksessasi? Oliko se pelkkä anturin vaihto, vai vaatiiko se laajempaa työtä pakojärjestelmään?

(Käännetty kielestä Englanti)

Oikein, vikakoodit, jotka viittaavat DPF:ään... se ei ole hienoa. Minun tapauksessani se osoittautui vialliseksi vastapainesensoriksi, mutta korjaamo sanoi myös, että DPF oli melko tukossa. He yrittivät ensin pakotettua DPF-puhdistusta, mutta se ei oikeastaan ratkaissut ongelmaa pitkällä aikavälillä. Päädyin vaihtamaan anturin, mutta rehellisesti sanottuna, näiden vikakoodien ja kuvaamiesi jatkuvien oireiden kanssa, voi olla sen arvoista purra hammasta ja viedä se luotettavaan korjaamoon. He voivat suorittaa asianmukaisen diagnoosin ja kertoa, onko kyseessä vain anturivika vai onko diesel-suodatin itse rikki

(Käännetty kielestä Englanti)

Näyttää siltä, että matka korjaamolle on todellakin väistämätön. Kävi ilmi, että diagnoosi vahvisti viallisen dieselhiukkassuodattimen ja ongelman vastapainesensorin kanssa. Kokonaiskorjauskustannukset olivat noin 1550 €. Kiitos neuvoista ja avusta.

(Käännetty kielestä Englanti)