barbaracrystal5
Mercedes C-sarjan diesel DPF -varoitusvalo
(Käännetty kielestä Englanti)
4 kommentti(a)
barbaracrystal5 (Kirjoittaja)
Regenerointi? En ole varma. Mistä minä sen tietäisin? Missä anturi sijaitsee?
(Käännetty kielestä Englanti)
idasilver8
Jos ajoneuvosi ei suorita DPF-regenerointia, noki kertyy ja auto yrittää kompensoida sitä, mikä selittää alentuneen tehon ja savun. Anturin sijainnin suhteen se on tyypillisesti lähellä itse DPF:ää, jossain pakojärjestelmässä. Suosittelen, että mekaanikko tarkistaa sen. Anturi on viallinen monissa tapauksissa. Minulla oli samanlainen ongelma ja vaihdon ja pakotetun regeneroinnin jälkeen autoni toimi kuin uusi. Korjaus maksoi minulle noin 245€.
(Käännetty kielestä Englanti)
barbaracrystal5 (Kirjoittaja)
Se on todella hyödyllistä! Vien sen korjaamolle tarkistuttamaan pakokaasun vastapaineanturin. Kuulostaa siltä, että se on todennäköisin syyllinen. Pidän peukkuja, että se ratkaisee ongelman, ja kiitos hinta-arviosta! Anturin vaihto maksoi lopulta 245€. Auto toimii nyt sujuvasti.
(Käännetty kielestä Englanti)
Liity keskusteluun nyt:
idasilver8
Olen perehtynyt DPF-ongelmiin. Ajan myös Mercedesillä, tosin en C-luokan autolla. Olen kerran kokenut samanlaisia oireita: kauhea varoitusvalo, huomattava moottoritehon lasku ja tuo pistävä dieselpakokaasun haju on jotain, mitä ei helposti unohda. Jos diagnosointikoodi mainitsee nimenomaisesti alhaisen pakopaineen, joka liittyy hiukkassuodattimeen, pakokaasun vastapainesensori on vahva ehdokas. Ajattele asiaa näin, anturi ei kerro auton tietokoneelle oikein, kuinka täynnä DPF on, se on kuin rikkinäinen polttoainemittari. Onko auto yrittänyt DPF-regenerointia viime aikoina? Milloin hiukkassuodatin tarkastettiin viimeksi?
(Käännetty kielestä Englanti)