Mercedes C-sarjan Diesel Nokka-akselin anturi ongelma

Vaikea käynnistyminen ja sammuminen viittaavat ehdottomasti nokka-akselin anturin ongelmaan, erityisesti moottorin merkkivalon palaessa. Minulla oli samanlaisia oireita vanhan Opel Astrani kanssa, vaikka minun tapauksessani se oli kampiakselin anturi. Mainitsiko skanneri nimenomaan, mikä nokka-akselin anturi – imu vai pakokaasu? Oletko myös tarkistanut anturin johdotuksen? Joskus kyse on vain löysästä liitännästä

(Käännetty kielestä Englanti)

Skanneri sanoi juuri 'nokka-akselin anturi viallinen', ei mitään tarkempaa. En ole tarkistanut johdotuksia itse, rehellisesti sanottuna, en ole niin varma, että viitsisin ronkkia moottorissa. Mistä tarkalleen minun pitäisi etsiä johdotuksia, ja mitä minä etsin tarkalleen?

(Käännetty kielestä Englanti)

Okei, yleinen 'nokka-akselin anturi viallinen' -koodi ei ole kovin hyödyllinen. Ilman tietoa siitä, mikä anturi, vianmäärityksesi on pohjimmiltaan sokkoa. Johdotuksen osalta jäljitä anturista tuleva johto. Etsi ilmeisiä vaurioita – halkeamia, rispaantumista tai löysiä liittimiä. Rehellisesti sanottuna, jos et ole tyytyväinen siihen, ja sinulla on jo tarjous, 695 € ei ole kohtuuton korjaus Mercedesissä. Saattaa olla aika antaa ammattilaisten hoitaa se ennen kuin se aiheuttaa lisäongelmia. Et halua riskeerata sytytysajastuksen sotkemista.

(Käännetty kielestä Englanti)

Vein sen korjaamolle, ja olit oikeassa, ongelman aiheutti nokka-akselin koodauspyörä. He vaihtoivat myös nokka-akselin anturin varmuuden vuoksi. Toimii kuin mestari nyt, mutta lompakkoni on ehdottomasti kevyempi.

(Käännetty kielestä Englanti)