Mercedes C-sarjan hybridin ylijänniteongelma

Minulla oli jotain samankaltaista C Klasse -hybridini kanssa. Näennäisesti toisiinsa liittymättömät järjestelmät antoivat virheitä. Se oli outo vuorovaikutus hybridijärjestelmän suurjännitteisten komponenttien ja 12 V:n akun välillä. Oletko tarkistanut hybridijärjestelmän latausjännitteen? Se saattaa yliladata 12 V:n akun, jolloin auton elektroniikka alkaa oireilla. Mitä vikakoodeja näet?

(Käännetty kielestä Englanti)

Miten suosittelisit testaamaan korkeajännitesysteemin latausjännitteen ulostulon turvallisesti? Tiedän riskit. Voisitko myös jakaa ne tarkat vikakoodit, jotka näit tapauksesi aikana? Tämä auttaisi minua vertaamaan niitä tietoihini sähköisen ongelman selvittämiseksi.

(Käännetty kielestä Englanti)

Turvallisuus on avainasemassa korkeajännitteen kanssa. Ellet ole koulutettu hybridiajoneuvojen sähköjärjestelmiin, en neuvoisi tonkimaan liikaa, jännitteet ovat vaarallisia. En muista tarkkoja koodeja, siitä on jo aikaa, mutta oireesi kuulostavat tutuilta. Ottaen huomioon auton herkän elektroniikan ja auton ECU:n mahdolliset vauriot, voi olla parasta viedä se korjaamolle. He voivat diagnosoida latausjärjestelmän ja akun kunnon oikein. En halunnut riskeerata hybridijärjestelmän vahingoittumista tai muiden sähköisten ongelmien luomista.

(Käännetty kielestä Englanti)

Arvostan neuvoja. Oivalluksesi vahvistivat epäilyni. Vein ajoneuvon sertifioidulle Mercedes-mekaanikolle. 12 V:n akku osoitti sisäisen vian merkkejä, mikä johti ylijännitteen virheisiin ja järjestelmävirheisiin. Korjaus, mukaan lukien uusi akku ja diagnoosi, maksoi yhteensä 290 €. Kiitos kokemuksesi jakamisesta; se ohjasi toimintaani.

(Käännetty kielestä Englanti)