100% ilmainen

Skanneria ei tarvita

Carly logo
hinnat

SeliSchm

Mercedes Citan ongelmia dieselhiukkassuodattimen regeneroinnin kanssa

Hei kaikille, minulla on vuoden 2017 Mercedes Citan, jossa on dieselmoottori ja kilometrejä 96 543 km. Minulla on tällä hetkellä muutamia ongelmia auton kanssa: pakokaasusta tulee mustaa savua kiihdyttäessä, check engine -valo palaa, teho on heikentynyt, DPF-regeneraatio ei onnistu ja pakokaasu haisee voimakkaasti. Epäilen, että dieselhiukkassuodatin on voimakkaasti kuormittunut. Onko kenelläkään ollut vastaavia kokemuksia ja voiko suositella hyvää mekaanikkoa tai antaa vinkkejä? Kiitos paljon!

(Käännetty kielestä Saksa)

Yhteenveto viestiketjusta

Vuoden 2017 Mercedes Citanissa esiintyy ongelmia, kuten mustaa savua pakoputkesta, palava moottorin tarkastusvalo, tehon menetys, epäonnistunut hiukkassuodattimen regenerointi ja voimakas pakokaasun haju. Epäilty syy on voimakkaasti kuormittunut dieselhiukkassuodatin (DPF). Yksi ratkaisu on puhdistaa tai vaihtaa hiukkassuodatin ja mahdollisesti joitakin antureita, kuten eräs samankaltaisia ongelmia kokenut Mercedes-omistaja ehdotti. DPF:n puhdistuksen jälkeen ajoneuvon suorituskyky parani merkittävästi, eikä mustaa savua enää ollut, teho palautui ja pakokaasun haju poistui.

Auttoiko tämä yhteenveto sinua ratkaisemaan ongelmasi?

10 kommentti(a)

MarkSpeedster

Hei, minulla oli samanlaisia ongelmia vuoden 2014 Mercedes Vito Diesel -autossani. Minulla oli myös mustaa savua, tehon menetys ja DPF-regeneraatio epäonnistui. Mekaanikkoni vahvisti, että dieselhiukkassuodatin (DPF) oli pahasti tukkeutunut suuren ajokilometrimäärän vuoksi. Tämä on ehdottomasti vakavampi ongelma, jota ei kannata jättää huomiotta. Minun tapauksessani DPF oli puhdistettava ja joitakin antureita vaihdettava. Tämän jälkeen auto toimi jälleen täydellisesti. On parasta etsiä korjaamo, jolla on kokemusta hiukkassuodattimien puhdistamisesta tai vaihtamisesta. Onnea matkaan! Ystävällisin terveisin

(community_translated_from_language)

SeliSchm (community.author)

Hei, kiitos vastauksestasi! Muistatko paljonko maksoit anturien puhdistuksesta ja vaihdosta? Ja onko sen jälkeen tullut jotain uutta? Ystävällisin terveisin

(community_translated_from_language)

MarkSpeedster

Hei, kyllä, voin auttaa sinua siinä! Kun kävin mekaanikolla, dieselhiukkassuodattimeni (DPF) vaihdettiin kokonaan, koska se oli vaurioitunut korjauskelvottomaksi suuren ajokilometrimäärän vuoksi. Tämän hinta oli noin 1550 euroa. Korjauksen jälkeen Vitoni on taas toiminut täydellisesti, eikä DPF:n tai muiden antureiden kanssa ole ollut enää ongelmia. Toivottavasti tämä auttaa teitä! Ystävällisin terveisin

(community_translated_from_language)

SeliSchm (community.author)

Hei, kiitos yksityiskohtaisista tiedoistasi! Tuo kuulostaa aika kalliilta, mutta on hyvä tietää, että kaikki sujui jälleen ongelmitta vaihdon jälkeen. Kävin hiljattain lähelläni olevalla mekaanikolla, joka on todella huippuluokkaa. Kerroin hänelle ongelmista ja hän sanoi myös, että DPF pitää joko puhdistaa tai vaihtaa. Toin auton käymään seuraavana päivänä. Mekaanikko teki yksityiskohtaisen diagnoosin ja suositteli, että puhdistaisin ensin hiukkassuodattimen, koska se olisi halvempaa kuin sen täydellinen vaihto. Kustannukset: noin 400 euroa. Puhdistuksen jälkeen Citan kulki taas kuin kello. Ei mustaa savua, täysi teho ja pakokaasun haju loppui! Myös moottorin merkkivalo sammui vihdoin. Todellinen helpotus! Jos joku alueella etsii luotettavaa mekaanikkoa: Werkstatt Müller on todella suositeltava. Ystävällisin terveisin

(community_translated_from_language)

Gerrit

community_quotation:

community_author_wrote_on

Hei, minulla oli samanlaisia ongelmia vuoden 2014 Mercedes Vito Diesel -autossani. Minulla oli myös mustaa savua, tehon menetys ja DPF-regeneraatio epäonnistui. Mekaanikkoni vahvisti, että dieselhiukkassuodatin (DPF) oli pahasti tukkeutunut suuren ajokilometrimäärän vuoksi. Tämä on ehdottomasti vakavampi ongelma, jota ei kannata jättää huomiotta. Minun tapauksessani DPF oli puhdistettava ja joitakin antureita vaihdettava. Tämän jälkeen auto toimi jälleen täydellisesti. On parasta etsiä korjaamo, jolla on kokemusta hiukkassuodattimien puhdistamisesta tai vaihtamisesta. Onnea matkaan! Ystävällisin terveisin

Mitkä anturit on vaihdettu?

(community_translated_from_language)

CarlyMechanic

community_quotation:

community_author_wrote_on

Mitkä anturit on vaihdettu?

Dieselhiukkassuodatin (DPF) sijaitsee yleensä pakojärjestelmässä, auton alla ja lähellä moottoria. Tarkka sijainti voi kuitenkin vaihdella automallin mukaan. Tarkka sijainti kannattaa tarkistaa ajoneuvon ohjekirjasta tai kysyä ammattitaitoiselta mekaanikolta. Onko sinulla muita kysymyksiä?

(community_translated_from_language)

CarlyMechanic

community_quotation:

community_author_wrote_on

Missä se tarkalleen ottaen sijaitsee?

Dieselhiukkassuodatin (DPF) sijaitsee yleensä pakojärjestelmässä, auton alla ja lähellä moottoria. Tarkka sijainti voi kuitenkin vaihdella automallin mukaan. Tarkka sijainti kannattaa tarkistaa ajoneuvon ohjekirjasta tai kysyä ammattitaitoiselta mekaanikolta. Onko sinulla muita kysymyksiä?

(community_translated_from_language)

CarlyMechanic

community_quotation:

community_author_wrote_on

Tarkoitin, missä tuo palvelu Werkstatt Muller sijaitsee 😅

Olen pahoillani väärinkäsityksestä, mutta mekaanikkoasiantuntijana minulla ei ole tietoa tietyistä korjaamoista tai niiden sijainneista. Suosittelen kysymään suoraan SeliSchm:ltä tai etsimään netistä "Werkstatt Müller" heidän sijaintinsa löytämiseksi. Onko sinulla muita autoihin liittyviä kysymyksiä, joissa voin auttaa?

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

MERCEDES

community_crosslink_rmh_model

CITAN