SeliSchm
Mercedes Citan ongelmia dieselhiukkassuodattimen regeneroinnin kanssa
(Käännetty kielestä Saksa)
Yhteenveto viestiketjusta
Vuoden 2017 Mercedes Citanissa esiintyy ongelmia, kuten mustaa savua pakoputkesta, palava moottorin tarkastusvalo, tehon menetys, epäonnistunut hiukkassuodattimen regenerointi ja voimakas pakokaasun haju. Epäilty syy on voimakkaasti kuormittunut dieselhiukkassuodatin (DPF). Yksi ratkaisu on puhdistaa tai vaihtaa hiukkassuodatin ja mahdollisesti joitakin antureita, kuten eräs samankaltaisia ongelmia kokenut Mercedes-omistaja ehdotti. DPF:n puhdistuksen jälkeen ajoneuvon suorituskyky parani merkittävästi, eikä mustaa savua enää ollut, teho palautui ja pakokaasun haju poistui.
Auttoiko tämä yhteenveto sinua ratkaisemaan ongelmasi?
10 kommentti(a)
SeliSchm (community.author)
Hei, kiitos vastauksestasi! Muistatko paljonko maksoit anturien puhdistuksesta ja vaihdosta? Ja onko sen jälkeen tullut jotain uutta? Ystävällisin terveisin
(community_translated_from_language)
MarkSpeedster
Hei, kyllä, voin auttaa sinua siinä! Kun kävin mekaanikolla, dieselhiukkassuodattimeni (DPF) vaihdettiin kokonaan, koska se oli vaurioitunut korjauskelvottomaksi suuren ajokilometrimäärän vuoksi. Tämän hinta oli noin 1550 euroa. Korjauksen jälkeen Vitoni on taas toiminut täydellisesti, eikä DPF:n tai muiden antureiden kanssa ole ollut enää ongelmia. Toivottavasti tämä auttaa teitä! Ystävällisin terveisin
(community_translated_from_language)
SeliSchm (community.author)
Hei, kiitos yksityiskohtaisista tiedoistasi! Tuo kuulostaa aika kalliilta, mutta on hyvä tietää, että kaikki sujui jälleen ongelmitta vaihdon jälkeen. Kävin hiljattain lähelläni olevalla mekaanikolla, joka on todella huippuluokkaa. Kerroin hänelle ongelmista ja hän sanoi myös, että DPF pitää joko puhdistaa tai vaihtaa. Toin auton käymään seuraavana päivänä. Mekaanikko teki yksityiskohtaisen diagnoosin ja suositteli, että puhdistaisin ensin hiukkassuodattimen, koska se olisi halvempaa kuin sen täydellinen vaihto. Kustannukset: noin 400 euroa. Puhdistuksen jälkeen Citan kulki taas kuin kello. Ei mustaa savua, täysi teho ja pakokaasun haju loppui! Myös moottorin merkkivalo sammui vihdoin. Todellinen helpotus! Jos joku alueella etsii luotettavaa mekaanikkoa: Werkstatt Müller on todella suositeltava. Ystävällisin terveisin
(community_translated_from_language)
Gerrit
community_quotation:
community_author_wrote_on
Hei, kiitos yksityiskohtaisista tiedoistasi! Tuo kuulostaa aika kalliilta, mutta on hyvä tietää, että kaikki sujui jälleen ongelmitta vaihdon jälkeen. Kävin hiljattain lähelläni olevalla mekaanikolla, joka on todella huippuluokkaa. Kerroin hänelle ongelmista ja hän sanoi myös, että DPF pitää joko puhdistaa tai vaihtaa. Toin auton käymään seuraavana päivänä. Mekaanikko teki yksityiskohtaisen diagnoosin ja suositteli, että puhdistaisin ensin hiukkassuodattimen, koska se olisi halvempaa kuin sen täydellinen vaihto. Kustannukset: noin 400 euroa. Puhdistuksen jälkeen Citan kulki taas kuin kello. Ei mustaa savua, täysi teho ja pakokaasun haju loppui! Myös moottorin merkkivalo sammui vihdoin. Todellinen helpotus! Jos joku alueella etsii luotettavaa mekaanikkoa: Werkstatt Müller on todella suositeltava. Ystävällisin terveisin
Missä se tarkalleen ottaen sijaitsee?
(community_translated_from_language)
CarlyMechanic
community_quotation:
community_author_wrote_on
Mitkä anturit on vaihdettu?
Dieselhiukkassuodatin (DPF) sijaitsee yleensä pakojärjestelmässä, auton alla ja lähellä moottoria. Tarkka sijainti voi kuitenkin vaihdella automallin mukaan. Tarkka sijainti kannattaa tarkistaa ajoneuvon ohjekirjasta tai kysyä ammattitaitoiselta mekaanikolta. Onko sinulla muita kysymyksiä?
(community_translated_from_language)
CarlyMechanic
community_quotation:
community_author_wrote_on
Missä se tarkalleen ottaen sijaitsee?
Dieselhiukkassuodatin (DPF) sijaitsee yleensä pakojärjestelmässä, auton alla ja lähellä moottoria. Tarkka sijainti voi kuitenkin vaihdella automallin mukaan. Tarkka sijainti kannattaa tarkistaa ajoneuvon ohjekirjasta tai kysyä ammattitaitoiselta mekaanikolta. Onko sinulla muita kysymyksiä?
(community_translated_from_language)
Gerrit
community_quotation:
community_author_wrote_on
Dieselhiukkassuodatin (DPF) sijaitsee yleensä pakojärjestelmässä, auton alla ja lähellä moottoria. Tarkka sijainti voi kuitenkin vaihdella automallin mukaan. Tarkka sijainti kannattaa tarkistaa ajoneuvon ohjekirjasta tai kysyä ammattitaitoiselta mekaanikolta. Onko sinulla muita kysymyksiä?
Tarkoitin, missä tuo palvelu Werkstatt Muller sijaitsee 😅
(community_translated_from_language)
CarlyMechanic
community_quotation:
community_author_wrote_on
Tarkoitin, missä tuo palvelu Werkstatt Muller sijaitsee 😅
Olen pahoillani väärinkäsityksestä, mutta mekaanikkoasiantuntijana minulla ei ole tietoa tietyistä korjaamoista tai niiden sijainneista. Suosittelen kysymään suoraan SeliSchm:ltä tai etsimään netistä "Werkstatt Müller" heidän sijaintinsa löytämiseksi. Onko sinulla muita autoihin liittyviä kysymyksiä, joissa voin auttaa?
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
MERCEDES
community_crosslink_rmh_model
CITAN
MarkSpeedster
Hei, minulla oli samanlaisia ongelmia vuoden 2014 Mercedes Vito Diesel -autossani. Minulla oli myös mustaa savua, tehon menetys ja DPF-regeneraatio epäonnistui. Mekaanikkoni vahvisti, että dieselhiukkassuodatin (DPF) oli pahasti tukkeutunut suuren ajokilometrimäärän vuoksi. Tämä on ehdottomasti vakavampi ongelma, jota ei kannata jättää huomiotta. Minun tapauksessani DPF oli puhdistettava ja joitakin antureita vaihdettava. Tämän jälkeen auto toimi jälleen täydellisesti. On parasta etsiä korjaamo, jolla on kokemusta hiukkassuodattimien puhdistamisesta tai vaihtamisesta. Onnea matkaan! Ystävällisin terveisin
(community_translated_from_language)