sinastern56
Mercedes CLK Diesel tehon menetys ja moottorin merkkivalo
(Käännetty kielestä Englanti)
Yhteenveto viestiketjusta
Vuoden 2010 Mercedes CLK -diesel kärsii tehonpudotuksesta ja moottorin vikavalo palaa. Ongelma voi johtua viallisesta kaasuläpistä tai auton siirtymisestä vikasietotilaan. Myös viallinen kaasupoltinanturi on mahdollinen syy. Mekaanikon kanssa neuvoteltuamme vahvistettiin, että kaasuläppä oli viallinen, ja ongelma ratkaistiin korjauksella.
Auttoiko tämä yhteenveto sinua ratkaisemaan ongelmasi?
4 kommentti(a)
sinastern56 (community.author)
Arvostan kokemuksesi jakamista. En ole erityisesti havainnut epäsäännöllisiä liikkeitä tai epätavallisia ääniä kaasuläpän rungosta, mutta kiinnitän varmasti enemmän huomiota. En ole itse tarkistanut kaasupolkimen moduulin liitäntöjä, koska minulla ei ole tarvittavaa asiantuntemusta. Minulla ei ole vielä ollut mahdollisuutta lukea vikakoodeja. Voisiko viallinen kaasuläpän asentotunnistin olla myös mahdollinen syyllinen?
(community_translated_from_language)
henry_richter1
Itse asiassa viallinen kaasuläpän asentotunnistin voisi vaikuttaa kokemiisi oireisiin. Ottaen kuitenkin huomioon ongelman mahdollisen monimutkaisuuden ja ymmärrettävän epäröintisi sukeltaa elektroniikkaan itse, suosittelen vahvasti hakemaan pätevän teknikkojen asiantuntemusta. On parempi antaa ammattilaisen diagnosoida ongelma tarkasti ja estää lisäkomplikaatioita. Tämä kuulostaa hyvin samankaltaiselta kuin minun ongelmani, ja joidenkin korjaamon diagnoosien jälkeen kävi todella ilmi, että kyseessä oli viallinen kaasuläppä.
(community_translated_from_language)
sinastern56 (community.author)
Ilmaisen vilpittömän kiitollisuuteni arvokkaista oivalluksistanne ja neuvoistanne. Olen ottanut suosituksenne huomioon ja konsultoinut luotettavaa mekaanikkoa. Perusteellisen tarkastuksen jälkeen vahvistettiin, että kaasuläppä oli todellakin viallinen, aivan kuten epäilitte. Korjauskustannukset olivat noin 265 €, mikä, vaikka ei olekaan merkityksetön, on kohtuullinen hinta CLK:ni entisen loiston palauttamiseksi. Kiitos vielä kerran avustanne.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
MERCEDES
community_crosslink_rmh_model
CLK
henry_richter1
Minulla on itse CLK, ja kuvauksesi kuulostaa aavemaisen tutulta ongelmalle, jonka kohtasin jonkin aikaa sitten. Moottorin tehon aleneminen ja tuo syttyvä moottorin merkkivalo ovat varmasti häiritseviä. Huomasitko epätavallista käyttäytymistä itse kaasuläpän rungossa, kuten epäsäännöllisiä liikkeitä tai epätavallisia ääniä? Oletko yrittänyt tarkistaa kaasupolkimen moduulin liitännät? Löysä tai syöpynyt liitäntä voi joskus jäljitellä vakavampaa ongelmaa. Mitkä vikakoodit näkyvät, kun luet moottorin merkkivaloa? Tämä voi auttaa kaventamaan mahdollisuuksia.
(community_translated_from_language)