Mercedes CLK diesel -vaihteisto-ongelma

Vau, kuulostaa pahalta! Minulla oli jotain samankaltaista vanhassa Peugeotissani, vaikka se ei ollutkaan Merc. Vaihteistoni käyttäytyi tosi oudosti, kuten sinun. Osoittautui vialliseksi painekytkimeksi. Tarkoitatko sitä öljysensorilla? Sai auton luulemaan, että siinä oli vähän öljyä, vaikka ei ollutkaan. Kannattaa ehkä tarkistaa!

(community_translated_from_language)

Kiitos nopeasta vastauksesta. 'Öljysensorilla' tarkoitan vaihteiston öljynpainetunnistinta, johon mielestäni kuuluu painekytkin. Voisitko kertoa minulle lisää Peugeotisi erityisistä oireista ja siitä, mistä tiesit, että se oli painekytkin? Käytitkö painemittaria tarkistaaksesi sen?

(community_translated_from_language)

Okei, painekytkin on luultavasti sama juttu! Peugeotini vaihtoi vaihteita kovaa, kuin BANG, ja joskus ei vaihtanut ollenkaan. Vikatila oli yleinen. En diagnosoinut sitä itse, rehellisesti sanottuna. Vein sen korjaamoon ja he liittivät sen hienoon tietokoneeseensa. He kertoivat minulle, että painelukemat olivat ihan sekaisin, jopa sen jälkeen, kun he olivat tarkistaneet öljytason. He vaihtoivat kytkimen, ja boom, ongelma ratkesi. Suosittelisin vierailua korjaamolla...

(community_translated_from_language)

Arvostan kokemuksesi jakamista. Neuvojesi perusteella ja lisäkuulemisen jälkeen päätin viedä ajoneuvon pätevään korjaamoon ammattimaista diagnoosia varten. Ilmeni, että vaihteiston öljynpaineanturi oli todellakin viallinen ja öljynpinta oli hieman alhainen, kuten olin epäillyt. Anturi vaihdettiin ja öljynpinta korjattiin, mikä johti 365 € korjauskustannuksiin. Vaihteisto toimii nyt sujuvasti ja ilman ongelmia. Kiitos vielä kerran avustasi.

(community_translated_from_language)