100% ilmainen

Skanneria ei tarvita

Carly logo
hinnat

richardraven12

Mercedes CLK Diesel -vaihteiston ongelmat

Vuoden 2009 Mercedes CLK dieselissäni on vaihteisto-ongelmia 70990 km:n kohdalla. Vaihteenvalitsimet eivät toimi, vaihteisto luistaa, kuuluu jauhamisääniä ja vikatila on pysyvä. Luulen, että kyseessä on auton ECU. Onko kukaan muu nähnyt tätä? Vaihteiston korjaus maksaa noin 1000€.

(Käännetty kielestä Englanti)

Yhteenveto viestiketjusta

Vuoden 2009 Mercedes CLK -dieselissä on vaihteiston ongelmia, mukaan lukien toimimattomat vaihteensiirtovivut, luistaminen, kahinaäänet ja pysyvä vikatila. Alustava epäily on viallinen auton ohjausyksikkö (ECU). Kattava diagnoosi on kuitenkin suositeltavaa vahvistaakseen, onko ongelma ainoastaan ECU:ssa vai onko olemassa muita mekaanisia ongelmia. Vaikka vikakoodi viittaa TCU:hun, erikoistuneen Mercedes-korjaamon konsultointia suositellaan tarkan diagnoosin ja korjauksen varmistamiseksi, ottaen huomioon järjestelmän monimutkaisuus.

Auttoiko tämä yhteenveto sinua ratkaisemaan ongelmasi?

4 kommentti(a)

anton_bauer8

Ymmärrän huolesi. Minulla oli samanlainen kokemus CLK:ni kanssa, mukaan lukien epäsäännöllinen vaihteiden vaihto ja vikatila. Vaikka kyseessä saattaisi olla viallinen vaihteiston ohjausyksikkö, kattava vaihteistodiagnoosi on tärkeä sen selvittämiseksi, johtuuko ongelma yksinomaan ECU:sta vai onko vaihteistossa itsessään taustalla mekaanisia ongelmia. Ennen kuin sitoudut vaihteiston korjaukseen, suosittelen vaihteistoöljyn ja venttiilikotelon perusteellista tarkastusta. Onko nesteen taso tarkastettu? Mikä on nesteen kunto? Palanut tai värjäytynyt neste tai metallihiukkasten esiintyminen osoittaisi laajempaa sisäistä kulumista. Olisi järkevää tehdä lisätutkimuksia ennen kuin oletetaan, että ECU:n vika on ainoa syy. Suosittelen vahvasti, että tarkistat nämä asiat ennen kuin käytät rahaa ECU:n vaihtoon.

(community_translated_from_language)

richardraven12 (community.author)

Nesteen taso on hyvä ja neste vaihdettiin noin 20000 km sitten. Tarkistin metallilastut tyhjennyksen yhteydessä, mutta en löytänyt mitään epätavallista. Vaihteiston diagnoosi tehtiin Mercedes-diagnostiikalla ja se näyttää koodin, joka liittyy erityisesti TCU:hun. Mitä muuta se voisi olla kuin rikkinäinen auton tietokone?

(community_translated_from_language)

anton_bauer8

Koska neste näyttää olevan hyvässä kunnossa ja diagnostiikkakoodi osoittaa suoraan TCU:hun, on todellakin yhä todennäköisempää, että ohjausyksikkö on vaihteiston ongelmien ensisijainen lähde. Olisi kuitenkin edelleen järkevää kääntyä Mercedes-ajoneuvoihin erikoistuneen pätevän korjaamon puoleen ennen ECU:n vaihtamista. He voivat suorittaa lisädiagnostisia testejä TCU:n vian lopulliseksi vahvistamiseksi ja tarkistaa myös johtosarjan ja liitännät TCU:hun. Vaikka ymmärränkin taipumuksesi tee-se-itse-lähestymistapaan, nämä järjestelmät ovat monimutkaisia, ja tahattomien seurausten mahdollisuus on merkittävä. Korjaamolla on erikoistyökalut ja asiantuntemus asianmukaisen vaihteiston korjaamiseksi ja ongelman pahentamisen välttämiseksi.

(community_translated_from_language)

richardraven12 (community.author)

Arvostan palautetta. Toivoin välttäväni korjaamon, mutta olet oikeassa. Se on todennäköisesti yli kykyjeni ilman erikoistyökaluja. Ajan sen luotettavaan Mercedes-korjaamoon asianmukaista diagnoosia ja vaihteiston korjausta varten. Kiitos vielä kerran.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

MERCEDES

community_crosslink_rmh_model

CLK