sophiewolf8
Mercedes CLK Dieselmoottorin ongelma ratkaistu
(Käännetty kielestä Englanti)
4 kommentti(a)
sophiewolf8 (Kirjoittaja)
Kiitos tiedoista. Kun sinulla oli ongelma Audisi kanssa, koitko samanlaisia oireita? Lisäksi, kuinka määritit kampiakselin anturin ongelmaksi?
(Käännetty kielestä Englanti)
JohannBergFanatic
Itse asiassa Audini osoitti lähes identtisiä oireita: alentunut moottoriteho, huono vaste ja lisääntynyt polttoaineen kulutus. Diagnostiikkavikakoodit viittasivat ongelmaan moottorin ajoituksessa, erityisesti kampiakselianturin signaaliin liittyen. Yleismittarilla tehty testi vahvisti, että anturi antoi epäjohdonmukaisia lukemia. Ottaen huomioon ajoneuvosi oireet, olisi järkevää antaa korjaamolle suorittaa diagnostinen arviointi. Yrittäminen korjata ilman asianmukaisia työkaluja tai tietoa voi pahentaa ongelmaa.
(Käännetty kielestä Englanti)
sophiewolf8 (Kirjoittaja)
Arvostan neuvoa, vein sen korjaamoon ja se osoittautui vialliseksi kampiakselianturiksi, aivan kuten epäilin. Sen vaihto ratkaisi moottorin synkronointiongelman ja kaikki siihen liittyvät oireet. Korjauksen kokonaiskustannukset olivat noin 340 €. Kiitos vielä kerran avustasi
(Käännetty kielestä Englanti)
Liity keskusteluun nyt:
JohannBergFanatic
Samanlainen ongelma vaivasi vanhaa Audi A4:ääni. Kuvailemasi oireet viittaavat vahvasti kampiakselin tai nokka-akselin anturin ongelmaan, joka vaikuttaa moottorin synkronointiin. ECU luottaa näihin antureihin tarkan ajoituksen varmistamiseksi. Viallinen kampiakselin anturi on todennäköinen syy, joka voi häiritä nokka-akselin ja kampiakselin suhdetta. On erittäin tärkeää tarkistaa anturin toiminta. Toimi varoen, sillä virheelliset lukemat voivat vaikuttaa vakavasti moottorin suorituskykyyn.
(Käännetty kielestä Englanti)