Mercedes E-luokan dieselin ohjaustehostinongelma

Minulla oli samanlaisia oireita vanhassa BMW 3 -sarjassani törmättyäni reunakiveykseen. Ohjaustehostin tuntui epäjohdonmukaiselta, ja ohjauspyörä tärisi tietyillä nopeuksilla. Oletko tarkistanut ohjauspylvään mahdollisten näkyvien vaurioiden tai väljyyden varalta? Lisäksi yksinkertainen pyöränsuuntaus voi olla hyvä lähtökohta mekaanisten ongelmien poissulkemiseksi ennen sähköisiin komponentteihin perehtymistä.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos nopeasta vastauksestasi. Kun koit ongelman BMW:ssäsi, ilmenikö ongelma jatkuvasti vai oliko se ajoittaista? Lisäksi, huomasitko mitään erityisiä olosuhteita, kuten nopeutta tai lämpötilaa, jotka näyttivät pahentavan oireita?

(Käännetty kielestä Englanti)

Minun tapauksessani se oli melko johdonmukaista, ja se paheni nopeuden myötä. Virhekoodisi ja tärinän perusteella se kuulostaa sähköongelmalta tai vialliselta ohjaustehostimen pumpulta. Korjaamokäynti on todennäköisesti tarpeen sen asianmukaiseksi diagnosoimiseksi. He voivat tarkistaa kaapeliliitännät ja pumpun toiminnan.

(Käännetty kielestä Englanti)

Arvostan kokemuksesi ja ohjeidesi jakamista. Neuvojesi mukaisesti vein ajoneuvon luotettavalle mekaanikolle. Kuten epäiltiin, kyseessä oli todellakin viallinen liitäntä ohjaustehostinjärjestelmään. Korjaus, johon kuului liitännän puhdistus ja kiinnitys, maksoi 95 €. Ohjauspyörä ei enää tärise, ja käsittely on palautunut normaaliksi. Kiitos vielä kerran avustasi.

(Käännetty kielestä Englanti)