PlaystationFan2
Mercedes E-sarjan dieselmoottorin tehohäviö ja savu
(Käännetty kielestä Englanti)
Yhteenveto viestiketjusta
Vuoden 2007 Mercedes E-sarjan dieselissä havaittiin tehon menetystä ja savua kiihdytyksen aikana, mikä herätti epäilyksiä viallisesta dieselhiukkassuodattimesta (DPF). DPF:n paineanturin vika tunnistettiin, mikä viittasi joko anturin toimintahäiriöön tai tukkeutuneeseen DPF:ään. Suositeltiin perusteellista diagnostista arviointia DPF:n puhdistuksen tai vaihdon tarpeen selvittämiseksi. Lopulta DPF todettiin vioittuneeksi, minkä johdosta se vaihdettiin, ja tämä ratkaisi ongelmat.
Auttoiko tämä yhteenveto sinua ratkaisemaan ongelmasi?
4 kommentti(a)
PlaystationFan2 (community.author)
Luin koodit. Siellä oli koodi, joka liittyi DPF-paineanturiin. Onko mahdollista, että viallinen anturi aiheuttaisi nämä oireet, vai onko todennäköisempää, että DPF on todella tukossa ja tarvitsee vaihtaa? Onko DPF:n puhdistus realistisempi vaihtoehto kuin luulin?
(community_translated_from_language)
leonieeagle57
DPF-paineanturin vian vahvistaminen tukee alkuperäistä arviota. Vaikka anturivika voi todellakin laukaista havaitut oireet, se viittaa usein itse DPF:n sisällä olevaan taustalla olevaan ongelmaan. Anturi saattaa raportoida tarkasti jo vaurioituneesta suodattimesta. Ottaen huomioon ajoneuvon kilometrit ja savun läsnäolo, mikä merkitsee hiukkasten ylikuormitusta, on suositeltavaa sopia perusteellisesta diagnostisesta arvioinnista tunnetussa korjaamossa. He voivat tarkasti arvioida DPF:n kunnon, pakojärjestelmän ja selvittää, onko puhdistus tai täydellinen suodattimen vaihto optimaalinen ratkaisu polttoainetehokkuuden palauttamiseksi.
(community_translated_from_language)
PlaystationFan2 (community.author)
Arvostan neuvoa. Vein sen korjaamolle, kuten ehdotit. Ilmeni, että DPF oli rikki, kuten odotettua. Anturi oli kunnossa, raportoi vain väistämättömän. Päädyin valitsemaan suodattimen vaihdon; maksoi minulle noin 1550 €. Nyt se toimii kuin unelma.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
MERCEDES
community_crosslink_rmh_model
EKLASSE
leonieeagle57
Vastauksena kysymykseesi Mercedes E-luokasta, erityisesti tehon aleneman ja savun oireista kiihdytyksessä, viallinen dieselhiukkassuodatin (DPF) vaikuttaa varmasti vahvalta mahdollisuudelta. Ennen kuin harkitset suodattimen vaihtoa, oletko tarkistanut moottorin ohjausyksiköstä tallennettuja diagnostiikkavikakoodeja? Onko tallennettu anturivikoja, jotka voisivat mahdollisesti vaikuttaa DPF:n suorituskykyyn ja regenerointijaksoihin? Mikä on tyypillinen ajotapa - pääasiassa lyhyitä matkoja vai pidempiä, jatkuvia ajoja, koska tämä voi vaikuttaa suuresti DPF:n toimintaan?
(community_translated_from_language)