Mercedes E-sarjan öljynpinnan anturi ongelma

Minulla oli samanlainen ongelma vanhan Volvoni kanssa. Virheilmoitus oli aluksi ajoittainen, mutta muuttui sitten jatkuvaksi. Öljymittari oli aivan sekaisin. Minun tapauksessani se oli ruostunut liitin anturin johtosarjassa. Oletko tarkastanut öljytason anturin kaapelin ja pistokeliitännän? Komponentin viallinen kaapeli tai pistokeliitäntä on todennäköinen syy.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos tiedoista. Missä öljynpinnan anturi tarkalleen sijaitsee moottorissa? Onko se helposti saatavilla vai täytyykö minun irrottaa muita osia päästäkseni siihen käsiksi?

(Käännetty kielestä Englanti)

Volvossani anturi sijaitsi öljypohjan pohjassa. Pääsy oli ahdas, mutta hallittavissa ilman muiden osien irrottamista. Kuitenkin, kun näet öljynpaineen varoituksia anturivirheen ohella, suosittelen, että käytät myös öljypumppua korjaamolla varmuuden vuoksi. Olisi sääli korjata vain anturi ja sitten joutua käsittelemään öljypumppua myöhemmin. Päädyin korjaamolle ratkaisemaan ongelmani.

(Käännetty kielestä Englanti)

Arvostan neuvoa. Tarkistin anturin liitännän, ja se näytti hyvältä. Päätin viedä sen korjaamoon. He vahvistivat, että anturi oli viallinen ja vaihtoivat sen. Kokonaiskorjauskustannus oli 95 €. Kaikki näyttää toimivan oikein nyt.

(Käännetty kielestä Englanti)