Mercedes G-luokan ohjausyksikön viestintävirhe

Olen pahoillani kuullessani ongelmista, joita sinulla on Mercedes G-luokkasi kanssa. Ohjausyksikön kommunikaatiovirhe voi todellakin johtaa tällaisiin oireisiin. Minulla oli samanlainen kokemus edellisessä ajoneuvossani, BMW 5-sarjassa, jossa viallinen CAN-väyläyhteys aiheutti ajoittaista ylikuumenemista ja diagnostiikkavirheitä. Oletko tarkistanut ohjausmoduulin datayhteydet korroosion tai vaurioiden varalta? Voi myös olla syytä tarkastaa johtosarja mahdollisten ilmeisten liitäntäongelmien varalta.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos nopeasta vastauksesta. Kun sanot 'datalinkkiyhteydet', onko olemassa tiettyjä kohtia, joihin minun pitäisi keskittyä? Ja kuinka ilmeisiä yhteysongelmat olivat BMW:ssäsi? En ole teknisesti kaikkein taitavin ihminen.

(Käännetty kielestä Englanti)

Toki. BMW:ssäni yhteysongelmat eivät olleet heti ilmeisiä. Löysin ongelman tutkimalla huolellisesti johtosarjaa moottorin ohjausmoduulin läheltä. Datayhteydet ovat niitä kohtia, joissa johtosarja yhdistyy itse ohjausmoduuliin. Etsi löysiä liitoksia tai vaurioituneita nastoja pistokkeiden sisällä. Ottaen huomioon kuvaamasi oireet ja viallisen kaapelin tai pistokeliitännän mahdollisuuden, voi olla järkevää kääntyä pätevän teknikkojen puoleen. Vaikuttaa siltä, että se voisi kehittyä vakavammaksi ongelmaksi. Sain ongelmani ratkaistua ja toivon, että sinäkin saat omasi ratkaistua.

(Käännetty kielestä Englanti)

Arvostan yksityiskohtaista selitystä. Vein sen korjaamolle. Osoittautui johdotusongelmaksi, kuten arvelitkin, viallinen pistokeliitäntä. Korjauskustannukset olivat 95 €. Kiitos, että osoitit minulle oikean suunnan.

(Käännetty kielestä Englanti)