emmaeagle42
Mercedes GLA Diesel -pakokaasujen ongelma ratkaistu
(Käännetty kielestä Englanti)
Yhteenveto viestiketjusta
Vuoden 2016 Mercedes GLA -dieselissä ilmeni ongelmia kojelaudan varoitusvalon, vikasietotilan, tehon vähenemisen ja savun kanssa kiihdytyksen aikana. OBD-lukija ilmoitti viestin 'Diesel particulate filter exhaust pressure too low', mikä viittasi mahdolliseen viallisen pakokaasun takapaineanturin aiheuttamaan ongelmaan päästöjen hallinnassa ja DPF:n regeneroinnissa. Mekaanikon kanssa neuvoteltuaan ongelman vahvistettiin olevan pakokaasun takapaineanturi, joka vaihdettiin, ja tämä korjasi ongelmat ja palautti moottorin normaalin suorituskyvyn.
Auttoiko tämä yhteenveto sinua ratkaisemaan ongelmasi?
4 kommentti(a)
emmaeagle42 (community.author)
Tukkeutunut DPF Luulin, että matalapainelukema sulki sen pois, mutta ymmärrän, että jos DPF on tukossa anturin yläpuolella, se voi silti ilmoittaa matalasta paineesta. Kun sinulla oli tämä Volvossasi, yrititkö pakottaa DPF:n regeneroinnin vai epäilitkö heti anturia? Huomasitko epätavallisia pakokaasun ääniä ennen ongelmaa?
(community_translated_from_language)
wernerguenther49
DPF:n pakotettu regenerointi epäonnistui. Järjestelmä keskeytti jatkuvasti, mikä viittasi taustalla olevaan ongelmaan. Ottaen huomioon Volvon iän ja ajokilometrit, epäilin, että viallinen anturi antoi virheellisiä tietoja, mikä esti regeneroinnin. Vein sen korjaamoon, jossa he vahvistivat sen. Ottaen huomioon Mercedes-autosi oireet ja vikakoodin, suosittelen ammattimaista diagnoosia muiden syiden poissulkemiseksi ennen osien vaihtamista.
(community_translated_from_language)
emmaeagle42 (community.author)
Kiitos, se on hyvä neuvo. Vein sen mekaanikolle. Olitte oikeassa. Se oli pakokaasun vastapaineanturi. Vaihdoin sen ja auto on taas kunnossa. Kokonaiskustannukset olivat 245 €, mukaan lukien anturi ja työ. Ei enää vikatilaa tai savua, ja moottori hengittää vapaasti.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
MERCEDES
community_crosslink_rmh_model
GLA
wernerguenther49
Minulla oli samanlainen ongelma vuoden 2018 Volvo XC60 dieselini kanssa. Vähentynyt teho ja savu kiihdytyksessä vastaavat kokemustani. Diagnostiset koodit viittasivat pakokaasujärjestelmään, erityisesti painelukemiin. Oletko ajatellut tukkeutunutta DPF:ää yhdessä mahdollisesti viallisen paineanturin kanssa? Se voisi selittää alhaisen painelukeman, jos pakokaasuvirtaus on rajoitettu ennen anturia.
(community_translated_from_language)