helmutbauer65
Mercedes GLA dieselmoottorin polttoainekiskon paineanturin ongelma
(Käännetty kielestä Englanti)
Yhteenveto viestiketjusta
Keskustelu pyörii vuoden 2016 Mercedes GLA -dieselin moottoriongelmien ympärillä, jotka johtuvat todennäköisesti viallisesta rapapaineakunnan anturista. Oireita olivat moottorin vikavalo, epätasaisen käynti ja vikasietotila. Ehdotus oli tarkastaa johdotuksen vauriot tai löysät liitännät, jotka voisivat aiheuttaa anturin signaalihäiriöitä. Nopean tarkastuksen paljastaessa mitään ilmeisiä johdotusongelmia, teknikko vahvisti anturin olevan viallinen, ja sen vaihtaminen korjasi ongelman.
Auttoiko tämä yhteenveto sinua ratkaisemaan ongelmasi?
4 kommentti(a)
helmutbauer65 (community.author)
Kiitos vastauksestasi. Ehdotukseesi paineanturin johdotusten tarkastamisesta liittyen, voisitko antaa tarkempia ohjeita siitä, miten tämä tarkastus suoritetaan tehokkaasti? Minulla ei ole erityistä kokemusta autojen diagnostiikasta, ja arvostaisin kaikkia tarjoamiasi yksityiskohtaisia ohjeita.
(community_translated_from_language)
friedrichlang3
Joo, ei ongelmaa. Periaatteessa paikanna vain polttoainekiskon paineanturi, yleensä jossain suuttimien lähellä. Tarkasta sitten huolellisesti anturiin johtava johtosarja ja liitin. Etsi vaurioiden merkkejä, rispaantuneita johtoja, halkeillutta eristystä tai korroosiota liittimessä. Anna johdoille varovainen heilautus moottorin käydessä varovasti nähdäksesi, kompastuuko moottori tai muuttuuko anturin lukema. Jos näet jotain ilmeistä, se voi olla ongelmasi. Jos ei, on todennäköistä, että anturi itsessään on rikki. Päädyin viemään Astrani korjaamoon johdotusten tarkistamisen jälkeen, koska minulla ei ollut oikeita työkaluja anturin lähdön testaamiseen. He vahvistivat, että se oli viallinen anturi.
(community_translated_from_language)
helmutbauer65 (community.author)
Arvostan yksityiskohtaista selitystä ja ehdotusta johtosarjan tarkastamisesta. Vaikka suoritin pintapuolisen tarkastuksen, en havainnut ilmeisiä vaurioita. Sen seurauksena annoin pätevän teknikon arvioida ajoneuvon. Kuten arvelitte, polttoainekiskon paineanturi todettiin vialliseksi. Vaihtokustannukset, mukaan lukien työ, olivat 240 €. Ongelma on nyt ratkaistu. Kiitos vielä kerran avustasi.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
MERCEDES
community_crosslink_rmh_model
GLA
friedrichlang3
Kuulostaa vialliselta paineanturilta. Minulla oli samanlainen ongelma vanhan Vauxhall Astrani kanssa, vaikka nokka-akselin asentotunnistin heitti koodeja. Oireet olivat lähes identtisiä: moottorin merkkivalo, epätasainen tyhjäkäynti ja vikatila. Oletko tarkistanut paineanturin johdotuksen? Joskus löysä liitos tai vaurioitunut johto voi aiheuttaa huonon anturisignaalin. Kannattaa tarkistaa nopeasti ennen kuin vaihdat anturin.
(community_translated_from_language)