MonaB88
Mercedes GLA ongelmia misfiring jo jonkin aikaa nyt
(Käännetty kielestä Saksa)
Yhteenveto viestiketjusta
Vuoden 2017 Mercedes GLA:n omistaja raportoi ongelmista, kuten mustasta savusta, moottorin vikavalon syttymisestä, tehohäviöstä, epätasaisesta käynnistä ja sammumisesta. Epäiltynä syynä oli viallinen sytytyspuola tai sytytyskatkokset. Toinen henkilö kertoi samanlaisesta kokemuksesta eri Mercedes-mallissa, jossa ongelmana oli viallinen moottorin ohjausyksikkö (ECU), joka vaati vaihdon ja uudelleenohjelmoinnin. Lopulta GLA:n ongelma jäljitettiin viallisiin sytytyspuoliin, jotka vaihdettiin tulppien kanssa, jolloin ongelmat ratkesivat ja auton suorituskyky palautettiin.
Auttoiko tämä yhteenveto sinua ratkaisemaan ongelmasi?
6 kommentti(a)
MonaB88 (community.author)
Hei, kiitos vastauksestasi! Tuo kuulostaa vakavalta ongelmalta ohjausyksikön kanssa. Muistatko paljonko maksoit vaihdosta ja uudelleenohjelmoinnista? Ja onko sen jälkeen ollut vastaavia ongelmia vai onko kaikki taas sujunut ongelmitta? Tervehdys ja kiitos vielä kerran!
(community_translated_from_language)
BLorenz
Hei, ei hätää, autan mielelläni! Minun tapauksessani viallista sytytyskelaa tai sytytysvirheitä koskeva ongelma korjaantui välittömästi. Onneksi se ei ollut pääongelma, vaan moottorinohjausyksikkö oli viallinen. Kaikkiaan moottorinohjausyksikön korjaus maksoi minulle noin 1000 euroa, mukaan lukien vaihto ja uudelleenohjelmointi. Korjaamokäynnin jälkeen kaikki on taas toiminut moitteettomasti, eikä valituksia ole enää tullut. Moottori käy taas tasaisesti, ei mustia savupilviä, ja myös suorituskykyongelmat ovat kadonneet kokonaan. Toivottavasti tästä on apua. Kaikkea hyvää ja onnea GLA:n kanssa!
(community_translated_from_language)
MonaB88 (community.author)
Hei, minun tapauksessani se oli itse asiassa sytytyskela. Menin suoraan korjaamolle, koska en ollut varma, voinko korjata sen itse. Mekaanikko teki täydellisen diagnoosin ja totesi, että kaksi sytytyskelaa oli viallinen. Hän vaihtoi ne ja kehotti minua vaihtamaan samalla tulpat. Onneksi kustannukset olivat vähäiset - maksoin yhteensä noin 300 euroa. Ja mikä parasta: GLA kulkee nyt taas kuin kello! Ei enää savupilviä, moottori käy tasaisemmin ja tehon menetys on myös kadonnut. Voin vain suositella, että menet korjaamolle mahdollisimman pian, ennen kuin tilanne pahenee. Onnea ja toivon, että GLA:si on pian taas huippukunnossa! Terveisiä ja kiitos vielä kerran vinkeistä!
(community_translated_from_language)
Omergencel
Mercedes b180 m270 -bensiinimoottorisella autollani on vikakoodi, joka aiheuttaa käynnin katkeilua. Puolat ja tulpat on vaihdettu, ja moottorin vikavalo syttyy korkeilla kierroksilla. Ongelmaa ei ole vieläkään ratkaistu. Mistä tämä johtuu? Auttaisitteko?
(community_translated_from_language)
CarlyMechanic
community_quotation:
community_author_wrote_on
Mercedes b180 m270 -bensiinimoottorisella autollani on vikakoodi, joka aiheuttaa käynnin katkeilua. Puolat ja tulpat on vaihdettu, ja moottorin vikavalo syttyy korkeilla kierroksilla. Ongelmaa ei ole vieläkään ratkaistu. Mistä tämä johtuu? Auttaisitteko?
Koska olet jo vaihtanut puolat ja sytytystulpat, seuraava vaihe on tarkistaa polttoaineen suuttimet. Tukossa oleva tai vialliseksi osoittautuva suutin voi aiheuttaa sytytyskatkoksia, varsinkin korkeilla kierroksilla. Harkitse suuttimien puhdistuttamista tai testaamista asianmukaiselle toiminnalle. Kerro miten käy tai jos sinulla on muita kysymyksiä!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
MERCEDES
community_crosslink_rmh_model
GLA
BLorenz
Hei, minulla oli samanlaisia ongelmia vuoden 2016 Mercedes C-luokassani. Oireeni olivat myös hyvin samankaltaiset: mustaa savua, moottorin tarkastusvalo, tehon menetys ja kova käynti. Tutkimuksen aikana kävi ilmi, että moottorinohjausyksikkö (ECU) oli viallinen. Tämä oli melko vakava ongelma, jota ei voitu korjata pienellä toimenpiteellä. ECU oli vaihdettava ja ohjelmoitava uudelleen korjaamolla. Sen jälkeen autoni toimi jälleen normaalisti ja kaikki oireet hävisivät. Kannattaa tarkastuttaa ohjausyksikkösi, se voi olla sama asia sinullakin. Terveisiä ja onnea matkaan!
(community_translated_from_language)