nina_ghost48
Mercedes GLC Diesel DPF -ongelma
(Käännetty kielestä Englanti)
Yhteenveto viestiketjusta
Vuoden 2020 Mercedes GLC -dieselissä on moottorin tehon menetystä ja savua kiihdytyksen aikana, mikä johtuu todennäköisesti tukkeutuneesta dieselpartikkelisuodattimesta (DPF). Moottorin vikavalo viittaa ei-kiireelliseen, mutta tarpeelliseen korjaukseen. Mahdollisia syitä ovat tukossa oleva DPF tai viallisia antureita, kuten paine-ero- tai lämpötila-antureita, jotka ovat ratkaisevia DPF:n regenerointiprosessille. On suositeltavaa ottaa yhteyttä ammattitaitoiseen mekaanikkoon vian diagnosoimiseksi ja korjaamiseksi, koska tukossa oleva DPF voi johtaa moottorin vaurioitumiseen.
Auttoiko tämä yhteenveto sinua ratkaisemaan ongelmasi?
4 kommentti(a)
nina_ghost48 (community.author)
Kiitos nopeasta vastauksestasi. Moottorin merkkivalo palaa jatkuvasti, ei vilku. En ole havainnut pakokaasuvuotoja, mutta tunnustan, etten ole suorittanut perusteellista tarkastusta. Ottaen huomioon, että anturivika voisi todellakin olla syyllinen regeneroinnin estämiseen, mitkä erityiset anturit minun pitäisi priorisoida diagnostisessa tarkastelussa? Onko olemassa tapa tarkistaa anturitiedot ilman Mercedesin omia työkaluja?
(community_translated_from_language)
paul_silber4
Jatkuva valo on parempi kuin vilkkuva, mutta silti ei hyvä. Ilman asianmukaisia diagnostiikkatyökaluja se on hankalaa. Tarkastelet pakojärjestelmään ja DPF-toimintoon liittyviä antureita; paine-eroanturi (mittaa paineen ennen ja jälkeen suodattimen), lämpötila-anturit (ennen ja jälkeen DPF:n - tarkkailevat suodattimen lämpötilaa). Ne tarjoavat tietoja regenerointiin. Jos yksi on pois päältä, regenerointia ei tapahdu. Suosittelen viemään sen luotettavalle mekaanikolle. Täysin tukkeutunut DPF voi aiheuttaa lisää vahinkoa.
(community_translated_from_language)
nina_ghost48 (community.author)
Ymmärretty. Selityksesi paine- ja lämpötila-antureista on erityisen hyödyllinen diagnostisen tilanteen selventämisessä. Arvostan viisautta ammattiavun hakemisessa. Kuten epäiltiin, dieselhiukkassuodatin oli todellakin viallinen ja vaati vaihtoa. Kokonaiskustannukset, mukaan lukien työ, olivat 1550 €. Kiitos vielä kerran avustasi.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
MERCEDES
community_crosslink_rmh_model
GLC
paul_silber4
Kuulostaa tukkeutuneelta DPF:ltä, eikö totta? Vilkkuuko moottorin merkkivalo vai palaako se jatkuvasti? Vilkkuva valo tarkoittaa usein, että on lopetettava ajaminen välittömästi. Jos suodatin on täysin tukossa, vastapaine tukahduttaa moottorin. Anturivika voi ehdottomasti pysäyttää regeneroinnin. Oletko tarkistanut ilmeisten pakokaasuvuotojen varalta?
(community_translated_from_language)