rudolfkoenig6
Mercedes GLC:n moottoriongelmat ja turbo-ongelmat
(Käännetty kielestä Englanti)
Yhteenveto viestiketjusta
Vuoden 2016 Mercedes GLC -bensiiniautossa on merkittäviä suorituskykyongelmia, mukaan lukien moottorin vikavalo, tehon väheneminen, huono moottorin vaste, viheltävä ääni kiihdytyksen aikana, tyhjäkäynnin sammuminen ja lisääntynyt polttoaineenkulutus. Epäiltynä syynä on viallinen turboahdin, tarkemmin sanottuna ahtopaineensäädin tai mahdollisesti sähköisen ohitusventtiilin vika. Suositeltu ratkaisu on antaa ammattitaitoisen mekaanikon diagnosoida ja korjata ongelma, joka tässä tapauksessa sisälsi sähköisen ohitusventtiilin vaihdon.
Auttoiko tämä yhteenveto sinua ratkaisemaan ongelmasi?
8 kommentti(a)
rudolfkoenig6 (community.author)
Joo, ääni näyttää tulevan siltä alueelta. Katsoin nopeasti, mutta en nähnyt selviä vuotoja. Luulen, että minun täytyy tarkistaa paremmin. Mitä turbon toimilaite oikeastaan tekee? Onko se helppo tarkistaa? Mainitsit toimilaitteen venttiilin, onko se sama kuin turbon toimilaite?
(community_translated_from_language)
matthiasdavis1
Turboahtimen toimilaite ohjaa ahtopainetta turboahtimesta. Jos se ei toimi oikein, et saa oikeaa määrää ahtopainetta, mikä johtaa näihin oireisiin. Toimilaitteen venttiili on sama kuin turboahtimen toimilaite. Rehellisesti sanottuna, ellet ole todella mukava työskentelemään autojen parissa, on luultavasti parasta viedä se korjaamoon. He voivat diagnosoida sen oikein ja vaihtaa toimilaitteen tarvittaessa. Se voi olla viallinen sähköinen ohitusventtiili, viallinen paineanturi tai jotain muuta kokonaan. Parempi katsoa kuin katua
(community_translated_from_language)
rudolfkoenig6 (community.author)
Selvä, kiitos, vähän arvelin, että se oli taitojeni ulkopuolella. Vein sen korjaamoon tänä aamuna. Osoittautui, että SE OLI ahtopaineen toimilaitteen vika. He vaihtavat sähköisen ohitusventtiilin, ja korjauskustannukset ovat noin 250 €. Arvostan apua
(community_translated_from_language)
Ray20
community_quotation:
community_author_wrote_on
Selvä, kiitos, vähän arvelin, että se oli taitojeni ulkopuolella. Vein sen korjaamoon tänä aamuna. Osoittautui, että SE OLI ahtopaineen toimilaitteen vika. He vaihtavat sähköisen ohitusventtiilin, ja korjauskustannukset ovat noin 250 €. Arvostan apua
Hei, saitko asian ratkaistua, sillä minulla on sama ongelma. Kiitos
(community_translated_from_language)
CarlyMechanic
community_quotation:
community_author_wrote_on
Hei, saitko asian ratkaistua, sillä minulla on sama ongelma. Kiitos
Jos sinulla on samanlaisia ongelmia, aloita tarkistamalla ilmeiset vuodot tai löysät liitokset turbon alueelta. Kuuntele epätavallisia ääniä, jotka saattavat viitata ongelmaan. Jos et ole mukava tarkastaa sitä itse, on parasta antaa ammattitaitoisen mekaanikon tutkia asiaa, sillä turbosysteemiin liittyvät ongelmat voivat vaikuttaa ajoneuvon suorituskykyyn ja turvallisuuteen. Kerro miten asia etenee tai jos sinulla on muita kysymyksiä!
(community_translated_from_language)
Ray20
community_quotation:
community_author_wrote_on
Jos sinulla on samanlaisia ongelmia, aloita tarkistamalla ilmeiset vuodot tai löysät liitokset turbon alueelta. Kuuntele epätavallisia ääniä, jotka saattavat viitata ongelmaan. Jos et ole mukava tarkastaa sitä itse, on parasta antaa ammattitaitoisen mekaanikon tutkia asiaa, sillä turbosysteemiin liittyvät ongelmat voivat vaikuttaa ajoneuvon suorituskykyyn ja turvallisuuteen. Kerro miten asia etenee tai jos sinulla on muita kysymyksiä!
Kiitos. Tein savutestin ja vaihdoin imusarjan tiivisteen, koska siinä oli pieni halkeama. Ongelma säilyi, joten tein alipainetestin ja vaihdoin paineenmuuntimen/anturin. Tarkistin kaikki hukkaportin ja molemmat ovat kunnossa. Tämä saa minut ajattelemaan, että kyseessä on turbon blow off/bypass-venttiili. Ongelmani ovat tehonpuute/heikko ääni kiihdyttäessä ja huono polttoaineenkulutus.
(community_translated_from_language)
CarlyMechanic
community_quotation:
community_author_wrote_on
Kiitos. Tein savutestin ja vaihdoin imusarjan tiivisteen, koska siinä oli pieni halkeama. Ongelma säilyi, joten tein alipainetestin ja vaihdoin paineenmuuntimen/anturin. Tarkistin kaikki hukkaportin ja molemmat ovat kunnossa. Tämä saa minut ajattelemaan, että kyseessä on turbon blow off/bypass-venttiili. Ongelmani ovat tehonpuute/heikko ääni kiihdyttäessä ja huono polttoaineenkulutus.
On hyvä, että olet jo tarkistanut vuotoja ja vaihtanut imusarjan tiivisteen. Koska ongelma jatkuu, turbon blow-off/bypass-venttiilin tarkastaminen on looginen seuraava vaihe. Viallinen venttiili voi aiheuttaa kohtaamiasi oireita. Tarkista venttiilin vauriot tai toimintahäiriöt. Jos et ole varma tarkastus- tai vaihtoprosessista, harkitse ammattimekaanikon käyttöä turvallisuuden ja oikean diagnoosin varmistamiseksi. Kerro miten kävi tai jos sinulla on lisää kysymyksiä!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
MERCEDES
community_crosslink_rmh_model
GLC
matthiasdavis1
Kuulostaa pahalta. Minulla oli jotain samankaltaista vanhan Audi A4:ni kanssa. Osoittautui, että kyseessä oli viallinen turboahtimen toimilaiteventtiili. Se aiheutti kaikenlaisia outoja ongelmia, kuten tehon alenemaa ja outoja ääniä. Tuntuuko, että ääni tulee turboalueelta? Oletko tarkistanut ilmeisten vuotojen tai löysien liitosten varalta turbon ympäriltä?
(community_translated_from_language)