Mercedes GLE Diesel tehon menetys ja savu

Kuulostaa siltä, että olet oikeilla jäljillä DPF:n kanssa. Vähentynyt teho ja savu ovat klassisia oireita. Onko moottorin merkkivalo syttynyt? Ajatko pääasiassa lyhyitä matkoja, koska se voi tukkia suodattimen melko nopeasti? Oletko yrittänyt pakottaa regenerointijakson? Jos anturivika on syynä, se voi myös estää regeneroinnin. Jos vastapaine on liian korkea, se on melko hyvä osoitus siitä, että DPF on tukossa. Onko sinulla OBD2-skanneri? Jotkut niistä voivat lukea DPF:n vastapaineen. Heittääkö auto virhekoodeja?

(Käännetty kielestä Englanti)

Kyllä, moottorin merkkivalo palaa nyt. Teen sekoituksen lyhyitä ja pitkiä matkoja. En ole yrittänyt pakottaa regenerointijaksoa. Valitettavasti minulla ei ole OBD2-skanneria, joka pystyisi lukemaan vastapainetta. Jos DPF on pahasti tukossa, kannattaako sitä edes puhdistaa, vai onko parempi vain vaihtaa se?

(Käännetty kielestä Englanti)

Selvä juttu, moottorin merkkivalo ja oireesi viittaavat ehdottomasti DPF-ongelmaan. Jos se on vakavasti tukossa, puhdistus voi toimia, mutta se on uhkapeliä. Se riippuu siitä, kuinka vaurioitunut suodatin on. Jos ydin on sulanut tai haljennut, puhdistus ei korjaa sitä. Ottaen huomioon kilometrit ja se, että saat savua, se voi olla puhdistuksen ulottumattomissa. Paras vaihtoehto on saada se asianmukaisesti diagnosoitua korjaamolla. He voivat asianmukaisesti arvioida DPF:n ja kertoa, onko puhdistus vai vaihto parempi vaihtoehto pitkällä aikavälillä.

(Käännetty kielestä Englanti)

Vein sen paikalliselle mekaanikolle, ja he vahvistivat, että se oli viallinen suodatin. Valitettavasti puhdistus ei ollut vaihtoehto; se oli liian huonossa kunnossa. Lopulta jouduin maksamaan 1550 € vaihdosta, mutta auto toimii taas kuin uusi. Kiitos vielä kerran avustasi.

(Käännetty kielestä Englanti)