erwinkoehler1
Mercedes GLE Hybrid Vihiseminen ja polttoainetalousongelma ratkaistu
(Käännetty kielestä Englanti)
4 kommentti(a)
erwinkoehler1 (Kirjoittaja)
Kiitos, se on todella hyödyllistä! Kun sanot 'ilmansuodattimen jälkeen', tarkoitatko sitä, että minun pitäisi tarkastella letkuja lähempänä moottoria kuin niitä, jotka ovat heti ilmansuodatinlaatikon jälkeen? Ja onko olemassa tapa varmistaa, että kyseessä on nimenomaan alipaineletku, vai voisiko se olla jotain aivan muuta?
(Käännetty kielestä Englanti)
selinastar10
Kyllä, 'ilmansuodattimen jälkeen' tarkoittaa ilmansuodattimen ja itse moottorin väliä. Aloita tarkastamalla huolellisesti kaikki turboahtimeen liitetyt letkut. Tyhjiöletkun vuoto on vahva mahdollisuus, mutta halkeama missä tahansa imuletkussa turboahtimen jälkeen voi myös aiheuttaa samat oireet. Rehellisesti sanottuna, näiden oireiden kanssa, ja menemättä liian syvälle diagnostiikkaan, suosittelen viemään sen luotettavalle mekaanikolle. He voivat tehdä savutestin vuodon tarkan sijainnin määrittämiseksi. Se on yleensä nopea korjaus, mutta et halua juosta hännän perässä vaihtamalla osia tarpeettomasti.
(Käännetty kielestä Englanti)
erwinkoehler1 (Kirjoittaja)
Kiitos paljon neuvoista! Vein sen mekaanikolle, ja olit oikeassa - se oli haljennut imuletku lähellä turboahdinta. He vaihtoivat letkun, ja sihahdus on poissa, moottorin merkkivalo on sammunut ja polttoainetaloudellisuuteni on palannut normaaliksi. Koko korjaus maksoi minulle noin 100 €. Arvostan apua!
(Käännetty kielestä Englanti)
Liity keskusteluun nyt:
selinastar10
Vau, korkeampi polttoaineenkulutus, moottorin merkkivalo ja sihahdus? Kuulostaa siltä, että sinulla on kunnon alipainevuoto jossain imusarjassa. Koska kuulet sihahdusta kiihdytyksen aikana, veikkaisin, että se on ilmansuodattimen jälkeen, jossain turboahtimen ja kaasuläpän välissä. Se selittäisi huonon polttoainetalouden ja moottorin merkkivalon, todennäköisesti laiha koodi. Halkeillut imuletku on pääepäilty. Tarkista kaikki nämä letkut huolellisesti, erityisesti liitosten ympäriltä. Visuaalinen tarkastus on avainasemassa, mutta joskus on tunnusteltava piilossa olevia halkeamia. Jos vuoto on tarpeeksi pieni, moottori voi kompensoida tyhjäkäynnillä, mutta kun painat kaasua ja turboahtimen kierrokset nousevat, paine-ero vahvistaa vuotoa aiheuttaen sihahduksen.
(Käännetty kielestä Englanti)