Mercedes GLE Hybrid Ylikuumeneminen ja viestintävirhe ratkaistu

Vau, kuulostaa sekavalta. Minulla oli samanlainen ongelma vanhan Volvoni kanssa, vaikka se ei ollutkaan hybridi. Se osoittautui CAN-väylän yhteysongelmaksi, joka heitti kaikenlaisia outoja koodeja ja sai auton käyttäytymään oudosti. Mekaanikko epäili aluksi ohjelmistovirhettä, mutta lopulta se oli ruostuneiden johtojen ongelma ECU:n lähellä. Pystyykö mekaanikko selvittämään tarkalleen, mikä ohjausyksikkö aiheuttaa tiedonsiirtovirheen? Se saattaa antaa sinulle paremman käsityksen siitä, mistä aloittaa johdotusongelman etsiminen.

(Käännetty kielestä Englanti)

Se on mielenkiintoista Volvosta. En ole varma, mikä ohjausyksikkö on ongelmallinen. Mekaanikko sanoi vain 'ohjausyksikön viestintävirhe' raportissa. Onko mitään tapaa selvittää se ilman erikoislaitteita?

(Käännetty kielestä Englanti)

Rehellisesti sanottuna, ilman asianmukaisia diagnostiikkatyökaluja on vaikea määrittää tarkkaa ohjausyksikköä. Minun tapauksessani Volvo-jälleenmyyjän piti käyttää diagnostiikkaohjelmistoaan lukemaan tietyt vikakoodit. Koska sinulla on ylikuumenemista ja jäähdytysnesteen menetystä, on luultavasti parasta viedä se Mercedes-asiantuntijalle, joka voi diagnosoida viestintävirheen oikein ja tarkistaa mahdolliset ylipaineesta johtuvat vauriot. Sen huomiotta jättäminen voi johtaa kalliimpiin korjauksiin myöhemmin.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, juuri sitä pelkäsin. Seurasin neuvoasi ja vein sen Mercedes-asiantuntijalle. Osoittautui, että kyseessä oli todellakin viallinen pistokeliitäntä jäähdytysnesteen lämpötila-anturiin, joka aiheutti viestintävirheen. He vaihtoivat pistokkeen, ja kaikki näyttää nyt toimivan sujuvasti. Korjaus maksoi minulle noin 95 €. Arvostan apua.

(Käännetty kielestä Englanti)