emilia_schwarz15
Mercedes GLE hybridin nakutusanturiongelma
(Käännetty kielestä Englanti)
4 kommentti(a)
emilia_schwarz15 (Kirjoittaja)
Hän mainitsi tarkistaneensa komponentin kaapelin ja pistokeliitännän, mutta ei ollut tarkka. Miten diagnosoit ruostuneen johdon Volvossasi? Oliko se ilmeistä vai tarvittiinko erikoistyökaluja?
(Käännetty kielestä Englanti)
kurt_tiger77
Autokorjaamo halusi vaihtaa anturin, mutta painostin heitä tutkimaan johdotukset ensin. Luulen, että he käyttivät yleismittaria jatkuvuuden tarkistamiseen. Jos mekaanikkosi mainitsi johdotuksista vain lyhyesti, suosittelen pyytämään häntä tarkistamaan ne perusteellisesti ennen anturin vaihtamista. Osien vaihtaminen on heille helppoa rahaa. En haluaisi, että kuluttaisit 95 € ja sinulla olisi edelleen samat auto-ongelmat. Suosittelen menemään korjaamoon.
(Käännetty kielestä Englanti)
emilia_schwarz15 (Kirjoittaja)
Noudatin neuvoasi ja pyysin mekaanikkoa tarkastamaan johdotuksen tarkemmin. Se oli ruostunut liitin, aivan kuten epäilit. He puhdistivat sen, ja ongelma näyttää ratkenneen. Moottorin merkkivalo on sammunut, polttoaineen kulutus on palannut normaaliksi ja moottori käy jälleen tasaisesti tyhjäkäynnillä. Kiitos paljon, että säästit minut turhalta nakutusanturin vaihdolta!
(Käännetty kielestä Englanti)
Liity keskusteluun nyt:
kurt_tiger77
Se on mielenkiintoista. Minulla oli samanlaisia oireita vanhassa Volvossani: varoitusvalo ja korkeampi polttoaineenkulutus. Selvittikö mekaanikkosi, mikä nakutusanturi on viallinen? Testasivatko he johdotuksen ennen kuin päättivät, että se oli anturi? Minulla se oli ruostunut johto, ei anturi. Oliko auton suorituskyky todella huono vai vain vähän hidas?
(Käännetty kielestä Englanti)