Mercedes GLK:n jäähdytysnesteen tason ongelma

Alhainen jäähdytysnesteen määrä Mercedes GLK:ssa voi johtua muutamasta paikasta. Jäähdyttimen korkin tarkistaminen on hyvä alku. Tarkista vähemmän ilmeiset jäähdytysnesteen vuodot, kuten vesipumpun poistoaukko tai pienet halkeamat letkussa. Ilmataskut ovat mahdollisia, mutta tapahtuvat yleensä jäähdytysjärjestelmän työn jälkeen. Kaapeli- tai pistokeliitännöstä johtuva virhe tulee tarkistaa. Varmista, että anturiliitännät ovat turvallisia eivätkä syöpyneet. Vaikka jäähdytyspuhallin toimii, varmista, ettei moottori ylikuumene. Minulla oli samanlainen asia BMW 3 -sarjani kanssa. Ennen kuin menet korjaamoon, oletko tarkistanut jäähdytysnesteen tason anturin?

(Käännetty kielestä Englanti)

Mielenkiintoista. Kiitos BMW-vertailusta. Jäähdytysnesteen pinnantunnistin, sanotko? Missä se on ja miten tarkistan sen? Voinko nähdä vaurioita vai tarvitsenko työkalun? Jos se olisi anturi, aiheuttaisiko se alhaisen jäähdytysnesteen varoituksen, vaikka taso olisi kunnossa?

(Käännetty kielestä Englanti)

Jäähdytysnesteen pinnantunnistin on yleensä jäähdytysnesteen paisuntasäiliössä, joskus säiliöön rakennettuna. Saatat nähdä haljenneen anturin tai syöpyneitä johtoja. Huono anturi voi aiheuttaa alhaisen jäähdytysnesteen varoituksen, vaikka taso olisi kunnossa. Koska vikakoodit viittaavat sähköongelmiin, se on mahdollista. Mielestäni sinun pitäisi tarkistuttaa se hyvässä korjaamossa. Korjauksen pitäisi olla noin 95 €. He voivat löytää ongelman oikeilla työkaluilla. Kuulostaa siltä, että olet löytänyt ongelman ja sinun pitäisi tarkistuttaa johdotukset ja liitännät.

(Käännetty kielestä Englanti)

Selvä, kiitos neuvoista. Arvostan apua. Ajan varaan sen laitan. Se oli pistokeliitäntä jäähdytysnesteen pinnantunnistimeen, ja onneksi jäähdytysnestettä ei mennyt paljon hukkaan. Lasku oli 95€, suunnilleen sen verran kuin odotinkin.

(Käännetty kielestä Englanti)