100% ilmainen

Skanneria ei tarvita

Carly logo

Carly Community

emanuelkoehler52

Mercedes GT Roadster Hybrid -tehon menetys virityksen jälkeen

Olen kohdannut vian vuoden 2020 Mercedes GT Roadster hybridissäni, jolla on ajettu 22672 km. Olen huomannut alentuneen moottoritehon, ja virhe on tallennettu. Diagnostiikkani viittaa mahdolliseen ongelmaan, joka liittyy jälkimarkkinoiden siruviritykseen. Haen neuvoja ajoneuvon diagnostiikasta ja tällaisten muutosten mahdollisista vaikutuksista

(Käännetty kielestä Englanti)

4 kommentti(a)

willikoenig1

Vau, lastuviritys hybridissä GT Roadsterissa? Rohkea veto! Ensinnäkin, pääse eroon geneerisestä autotarkistuslaitteesta ja teetä kunnollinen autodiagnoosi. Minkä vikakoodin tarkalleen otit? Ja oletko aivan varma lastuvirityksestä? Koska se mitätöi takuusi nopeammin kuin ehdit sanoa 'tarkista moottori'.

(Käännetty kielestä Englanti)

emanuelkoehler52 (Kirjoittaja)

Vikakoodi on P0299, mikä osoittaa ahtimen alipaineen. Olen melko varma lastutuksesta; edellinen omistaja paljasti sen. Auton diagnostiikan osalta, onko olemassa tiettyjä parametreja, joita minun pitäisi seurata vakiotunnistuslukemien lisäksi?

(Käännetty kielestä Englanti)

willikoenig1

P0299 jälkiasennusvirityksellä? Kyllä, se huutaa 'ylipaine meni pieleen'. Auton ECU taistelee todennäköisesti viritystä vastaan. Polttoaineen säätöjen ja ahtopaineen tarkkailu olisi viisasta, mutta rehellisesti sanottuna, kaivelet mahdollisessa miinakentässä. Paras veto on viedä se tunnettuun korjaamoon, joka tuntee nämä autot läpikotaisin. He voivat diagnosoida oikein, onko kyse vain virityksestä vai onko se keittänyt jotain muuta

(Käännetty kielestä Englanti)

emanuelkoehler52 (Kirjoittaja)

Arvostan oivallusta. Noudatin neuvojasi ja konsultoin asiantuntijaa. Viallinen chiptuning oli todellakin ongelma. Kustannukset poistamisesta ja palauttamisesta alkuperäisiin ECU-asetuksiin olivat 180 €. Kiitos, että vahvistit epäilyni ja osoitit minulle oikean suunnan

(Käännetty kielestä Englanti)

Liity keskusteluun nyt: